Airbus ha firmado un acuerdo trilateral con Thales y Diehl Aerospace para el desarrollo conjunto de las computadoras de control de vuelo de CityAirbus NextGen. El sistema de control de vuelo central de CityAirbus NextGen, el vehículo eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) que está desarrollando Airbus, combinará una potencia informática extraordinaria con un diseño ligero y los más altos estándares de seguridad.
Diehl y Thales se unen a Airbus para invertir en el mercado emergente de eVTOL. Ambos socios están desarrollando su propio sistema que se integrará en una arquitectura diferente para cumplir con la nueva regulación EASA para eVTOL. Esta arquitectura es fundamental para garantizar la redundancia de las computadoras y la seguridad del vehículo. Los desarrollos serán apoyados con fondos públicos de los gobiernos de Alemania y Francia, respectivamente.
Thales es responsable del sistema de computación principal, mientras que Diehl está desarrollando la computadora de control de vuelo secundaria. El sistema asegura que la segunda computadora de control de vuelo independiente monitorea los datos del sistema de computadora principal de manera permanente, y también puede hacerse cargo del control de vuelo.
«Estoy encantado de anunciar hoy la primera asociación de sistemas para el desarrollo de nuestro CityAirbus NextGen», dijo Jörg Müller, director de Movilidad Aérea Urbana (UAM) de Airbus. “La UAM es un esfuerzo conjunto. Nadie puede hacerlo solo. Airbus se está acercando a socios potenciales de la industria para diseñar y construir un vehículo optimizado para un transporte aéreo seguro y eficiente en entornos urbanos. Con Thales y Diehl, estamos orgullosos de tener dos socios excelentes con mucha experiencia a bordo».
“En el futuro, los eVTOL serán una parte clave de la movilidad y la enriquecerán enormemente, en nuestras ciudades, pero también más allá. Para ello, la operación segura de la innovadora aeronave, por supuesto, juega un papel esencial”, dijo Josef Köcher, CEO de Diehl Aviation. “Vemos una asociación que marca tendencias en la estrecha colaboración con Airbus y Thales para la confiabilidad y seguridad del CityAirbus. Estamos orgullosos de estar a bordo con nuestra experiencia, y esperamos ver pronto el CityAirbus en los cielos».
«Estamos encantados de ver que nuestra estrecha cooperación con Airbus y Diehl está dando una vez más resultados concretos a través de un acuerdo que agregará una dimensión completamente nueva a la movilidad aérea», dijo Yannick Assouad, vicepresidente ejecutivo de aviónica de Thales. «Con esta solución de control de vuelo segura e innovadora, estamos trabajando juntos para construir un entorno de espacio aéreo en el que todos podamos confiar».
Thales tiene más de 40 años de experiencia en controles de vuelo eléctricos, habiendo suministrado los sistemas para el primer avión comercial fly-by-wire, el Airbus A310. Diehl Aerospace, una empresa conjunta del socio francés Thales y Diehl Aviation, tiene muchas décadas de experiencia en aviónica para aviones y helicópteros civiles y militares.
El CityAirbus NextGen completamente eléctrico se reveló en septiembre de 2021 en la Cumbre de Airbus. Está equipado con alas fijas, una cola en forma de V y ocho hélices de propulsión eléctrica como parte de su sistema de propulsión distribuida. Está diseñado para transportar hasta cuatro pasajeros en un vuelo de cero emisiones en múltiples aplicaciones. CityAirbus se está desarrollando para volar con un alcance de 80 km y alcanzar una velocidad de crucero de 120 km/h, lo que lo hace perfectamente adecuado para operaciones en las principales ciudades para una variedad de misiones. Está optimizado para la eficiencia de vuelo estacionario y crucero, mientras que no requiere superficies móviles o partes inclinadas durante la transición. Diseñado pensando en la simplicidad, CityAirbus NextGen ofrecerá el mejor rendimiento económico de su clase en operaciones y soporte. El primer vuelo de un prototipo está previsto para 2023.
Airbus/Colonia, Alemania. Noviembre 17 de 2021
