La Corporación de Aeronaves Unidas Irkut ha finalizado la construcción del primer avión MS-21-300 con su ala fabricada con materiales compuestos de polímero de fabricación rusa.
El 30 de noviembre de 2021, el avión fue trasladado desde el taller de montaje final de la Planta de Aviación de Irkutsk, una rama de la Corporación Irkut, a la división de pruebas de vuelo. Los expertos de la planta y sus cooperadores realizarán pruebas en tierra de la aeronave y sus sistemas, preparando el avión para su vuelo inaugural.
El desarrollo y la producción de materiales compuestos poliméricos rusos para el ala del avión de pasajeros MS-21 comenzó después de que Estados Unidos impusiera restricciones comerciales a AeroComposite en septiembre de 2018.
«El uso de materiales compuestos resistentes y ligeros permitió a los diseñadores hacer un ala de gran alargamiento y mejorar la aerodinámica del avión al mismo tiempo que aumentar el diámetro del fuselaje. Me gustaría señalar que los especialistas de Irkut consiguieron resolver el problema de la sustitución de importaciones en el menor tiempo posible y empezar a construir aviones de serie con un ala rusa. El montaje del primer avión de pasajeros es un gran paso para la UAC y toda la industria aeroespacial rusa. Esta es la prueba de la madurez de nuestras tecnologías de aviación y otra victoria sobre las sanciones», señaló Sergey Chemezov, director general de Rostec.
La proporción de materiales compuestos en el diseño del MC-21 es de aproximadamente un 40%, lo que supone una cifra récord para los aviones de medio recorrido. Los materiales nacionales para las estructuras compuestas de energía se han desarrollado con la participación de los científicos de la MSU y las empresas de Rosatom. Los soportes del ala y el centroplano del avión MS-21-300 se fabrican en AeroComposite-Ulyanovsk. En la producción de alas se utiliza la tecnología de infusión al vacío, patentada en Rusia.
Rostec/Noviembre 30 de 2021
