La Agencia Federal de Transporte Aéreo (Rosaviatsia) ha concedido a Russian Helicopters un certificado de tipo para el último helicóptero civil Ka-62. Este documento permite iniciar las entregas de helicópteros al mercado ruso.
El programa de pruebas de vuelo del helicóptero Ka-62 se puso en marcha en 2017, con la participación de tres prototipos que realizaron 434 vuelos por un total de unas 700 horas. Los especialistas del Centro Nacional de Ingeniería de Helicópteros M.L. Mil y del Instituto de Ingeniería Aeroespacial N.N. Mil participan en el programa desde 2017. Durante las pruebas, evaluaron el rendimiento general del helicóptero y comprobaron el funcionamiento de los principales sistemas de alimentación, los equipos de a bordo y el sistema de propulsión.
«La obtención del certificado de tipo para el Ka-62 es un hito importante para la industria rusa de helicópteros. Por el momento, el fuselaje del primer Ka-62 de producción ha sido colocado en el Lejano Oriente. A partir del próximo año, tenemos previsto iniciar la producción en serie a gran escala y entregar la máquina a los operadores rusos. En 2022-2024 trabajaremos en la ampliación de las capacidades operativas del helicóptero mediante la certificación de equipos adicionales: suspensión externa, cabrestante de a bordo, módulo médico, sistema antihielo», dijo el clúster de aviación de Rostec.
El Ka-62 es un helicóptero polivalente diseñado con los últimos logros de la industria aeronáutica mundial y cumple con las normas rusas e internacionales de aeronavegabilidad, fiabilidad y seguridad para el transporte de carga y pasajeros. La máquina tiene un diseño de rotor único con un rotor de cola multipala en el canal anular de las aletas de cola verticales. En el diseño del Ka-62 el uso extensivo de compuestos de polímeros (hasta un 60% en peso) ha permitido reducir el consumo de combustible, aumentar la velocidad y la capacidad de carga útil de la máquina. Además, el Ka-62 está equipado con un moderno conjunto de aviónica: el último sistema de control de equipos comunes para helicópteros permitió reducir la carga de trabajo de la tripulación, disminuir el peso de la máquina y facilitar su mantenimiento.
El Ka-62 tiene una autonomía de vuelo de 700 km y una velocidad máxima de 310 km/h. El peso máximo de despegue del helicóptero es de 6800 kg, y su capacidad es de 15 pasajeros. El Ka-62 también puede transportar 2 toneladas de carga dentro de la cabina y hasta 2,5 toneladas en la eslinga externa.
Rostec/Diciembre 02 de 2021
