- British Airways y Phillips 66 Limited han firmado un acuerdo plurianual de suministro de combustible de aviación sostenible («SAF»)
- El combustible de aviación sostenible producido en la refinería Phillips 66 Humber, en el norte de Lincolnshire, ayudará a alimentar varios vuelos de la aerolínea a partir de principios de 2022
- La refinería Humber de Phillips 66 será la primera en producir SAF a gran escala en el Reino Unido
- El SAF se produce a partir de fuentes de residuos sostenibles y puede reducir las emisiones de CO2 del ciclo de vida en más de un 80% en comparación con el combustible de aviación tradicional
- La aerolínea está llevando a cabo una serie de iniciativas a corto, medio y largo plazo para descarbonizar y alcanzar las emisiones netas cero para 2050 como parte de su programa de sostenibilidad BA Better World
British Airways se convertirá en la primera aerolínea del mundo en utilizar combustible de aviación sostenible producido a escala comercial en el Reino Unido tras firmar un acuerdo plurianual con Phillips 66 Limited. Miles de toneladas de SAF se producirán por primera vez en el Reino Unido en la refinería Phillips 66 Humber, cerca de Immingham, y se suministrarán a British Airways para alimentar varios de sus vuelos a partir de principios de 2022.
El acuerdo de suministro entre British Airways y Phillips 66 Limited, una filial propiedad de la empresa diversificada de fabricación de energía y logística Phillips 66, avanza en el compromiso de ambas compañías con un futuro con menos emisiones de carbono. La aerolínea, que se está esforzando por alcanzar las emisiones netas de carbono cero para 2050, comprará suficiente combustible sostenible para reducir las emisiones de CO2 del ciclo de vida en casi 100.000 toneladas, lo que equivale a alimentar 700 vuelos de emisiones netas de CO2 cero entre Londres y Nueva York en sus aviones Boeing 787 de bajo consumo.
El SAF se producirá a partir de materia prima de residuos sostenibles en la refinería de Humber, que suministrará su SAF a British Airways a través de la infraestructura de tuberías existente que alimenta directamente a los aeropuertos del Reino Unido.
Sean Doyle, Presidente y Director General de British Airways, ha declarado: «Este acuerdo marca otro paso importante en nuestro camino hacia las emisiones netas de carbono y forma parte de nuestro compromiso, como parte de International Airlines Group, de alimentar el 10% de los vuelos con SAF para 2030. El Reino Unido tiene los recursos y las capacidades para ser un líder mundial en el desarrollo de SAF y el aumento de la producción de SAF requiere un enfoque verdaderamente colaborativo entre la industria y el gobierno. Estamos entusiasmados por desarrollar aún más nuestra relación con Phillips 66 Limited con vistas a aumentar la capacidad de producción y utilizar una gama más amplia de materias primas de residuos sostenibles para abastecer nuestros futuros vuelos. El desarrollo de un combustible de aviación sostenible es un objetivo importante para nosotros y forma parte de nuestro compromiso de conseguir unas emisiones netas de carbono nulas para 2050 a través de una serie de iniciativas a corto, medio y largo plazo».
La empresa matriz de la aerolínea, International Airlines Group (IAG), está invirtiendo 400 millones de dólares en los próximos 20 años en el desarrollo de SAF y British Airways tiene acuerdos de colaboración con varias empresas de tecnología y combustible para desarrollar plantas de SAF y comprar el combustible. El SAF puede reducir las emisiones de carbono del ciclo de vida en más de un 80% en comparación con el combustible tradicional para aviones al que sustituye.
El director general de la refinería de Humber, Darren Cunningham, principal ejecutivo de Phillips 66 en el Reino Unido, dijo que el anuncio refleja la importancia que las industrias de la aviación y la energía están dando a la sostenibilidad y al desarrollo, adopción y ampliación continuos del combustible de aviación sostenible.
«La refinería de Humber fue la primera en el Reino Unido en coprocesar aceites residuales para producir combustibles renovables y ahora seremos los primeros en producir SAF a escala, y estamos encantados de que British Airways sea nuestro primer cliente en el Reino Unido», dijo Cunningham.
«Actualmente refinamos casi medio millón de litros de materias primas residuales sostenibles al día, y esto es sólo el principio. Los mercados de productos con menos emisiones de carbono están creciendo, y este acuerdo demuestra nuestra capacidad para suministrarlos.»
El año pasado, Phillips 66 Limited realizó una importante inversión para ampliar su producción de combustibles a partir de materias primas residuales. La inversión forma parte de un plan más amplio de transición energética para reducir la intensidad de las emisiones de carbono de sus operaciones y productos de refinería que sustentan 1.000 puestos de trabajo en la Refinería Humber.
«Este acuerdo con British Airways está en consonancia con nuestra estrategia de crear una refinería del futuro, en la que producimos combustibles a partir de residuos, somos una parte fundamental de la cadena de suministro de vehículos eléctricos, reducimos la intensidad de carbono de nuestros procesos mediante la captura de carbono y utilizamos hidrógeno para alimentar la refinería», dijo Cunningham. «Esto asegura el negocio a largo plazo en un mundo en constante cambio».
Phillips 66 y British Airways apoyan los planes del gobierno para un futuro mandato de SAF y un modelo de negocio para invertir en proyectos avanzados de conversión de residuos en combustible para aviones a través de la participación en el Grupo de Entrega del Consejo Jet Zero del Departamento de Transporte, del que British Airways y Phillips 66 Limited son miembros.
British Airways/Diciembre 03 de 2021
