Se están utilizando remolcadores por control remoto para desplazar los F-15 Eagles por la línea de vuelo y los hangares de la base aérea de Robins. Los trabajadores de mantenimiento de aviones F-15 del Complejo Logístico Aéreo de Warner Robins (WR-ALC) disponen de 10 remolcadores de bajo perfil TowFLEXX 5.4 (TF-5) para desplazar los aviones por los hangares donde los remolcadores tradicionales no pueden maniobrar.
Carl Motter Jr., director del programa TowFLEXX del 402º Grupo de Mantenimiento de Aeronaves (AMXG), dijo que investigaron una nueva tecnología que pudiera hacer girar un avión F-15 en un círculo de 65 pies dentro del área de la bahía alta del edificio 125.
«La configuración convencional de remolque y barra de remolque no permitiría superar las estrechas limitaciones dentro de este edificio para girar y posicionar los aviones», dijo. «Con el TF-5, hay una mayor movilidad y menos reposicionamiento para colocar un avión en un puesto de trabajo, y puede manejar cualquier avión de hasta 120.000 libras».
Motter dijo que el TF- 5 no necesita combustible.
«Está alimentado por cuatro baterías de corriente continua de 12 voltios y 200 AMP/hora», dijo. «Cumple con las nuevas regulaciones para todas las adquisiciones ecológicas para el Departamento de Defensa y el WR-ALC».
Motter reafirmó que la seguridad es lo primero cuando se utiliza el TF-5.
«El operador del TF-5 utiliza un paquete de control remoto en el vientre para controlar el remolcador mientras acopla, mueve y libera cualquier aeronave con 360 grados de capacidad para caminar alrededor», dijo. «Nadie tiene que sentarse debajo de la aeronave mientras la coloca o la mueve.
Además, no hay gases de escape dañinos ni ruidos de motor fuertes mientras se maniobra una aeronave a través de un hangar», continuó.
USAF/ROBINS AIR FORCE BASE, Ga. (AFNS). Diciembre 05 de 2021
