Hoy, KLM empezará a añadir un 0,5% de combustible de aviación sostenible (SAF) en los vuelos que salgan de Ámsterdam. Además, KLM ofrecerá a sus clientes la opción de comprar una cantidad extra de combustible sostenible. De este modo, KLM pretende estimular el mercado del SAF. La cara de los viajes va a cambiar en el futuro y el SAF desempeñará un papel esencial en este sentido. Además de la renovación de la flota y de una mayor innovación dentro de la empresa y del sector, KLM se ha comprometido a llevar a cabo una transición energética.
Gracias a nuestros clientes que participan en el Programa SAF Corporativo y de Carga, KLM tiene ya una cuota relativamente importante del mercado global de SAF. Sin embargo, con una cuota del 0,18% en 2019, sigue siendo menos del 1% de nuestro consumo total de combustible. Somos conscientes de que la adición estándar del 0,5% en los billetes de los pasajeros es un paso muy pequeño, pero importante en la dirección correcta y esperamos que otras aerolíneas nos sigan pronto. Tendremos que trabajar con todas las partes que nos rodean y presentar soluciones e innovaciones sólidas como una roca para seguir abriendo el mercado de las FAE.
Reducción de las emisiones de CO2 en un 75% como mínimo
Las emisiones de CO2 del SAF que KLM compra actualmente son al menos un 75% inferiores a las del queroseno fósil. Por eso, a corto plazo, el SAF es el medio más importante para reducir drásticamente las emisiones de CO2, contribuyendo así a que la aviación sea más sostenible. Los costes de la variante de combustible sostenible son, como mínimo, cuatro veces superiores y su producción va con retraso. Mediante el aumento de la demanda, KLM espera desarrollar aún más el mercado de SAF para que el suministro se amplíe y el combustible sostenible acabe siendo más barato.
Las ambiciones del SAF
A partir del 1 de enero de 2022, Francia introducirá un porcentaje obligatorio de adición de SAF. En los Países Bajos todavía no es obligatorio. En Europa, se ha propuesto alcanzar una proporción obligatoria de SAF del 2% en 2025 para todos los vuelos dentro y fuera de Europa. KLM y sus socios de la coalición Cielos Limpios para el Mañana anunciaron previamente que su ambición es lograr una proporción mundial de SAF del 10% en 2030. Para ello, KLM ha decidido ahora empezar a añadir más SAF de forma voluntaria.
Además, Air France-KLM, KLM y Air France se han comprometido con la trayectoria de reducción de CO2 elaborada para el sector de la aviación por la iniciativa Science Based Targets. Esto garantizará que los objetivos de KLM estén en consonancia con los objetivos del Acuerdo Climático de la ONU firmado en París (cero neto en 2050). El aumento de la utilización del SAF es un factor clave para alcanzar estos objetivos.
Adición estándar al precio del boleto de viaje
La proporción del 0,5% de SAF complementará el SAF que ya se está mezclando para los clientes que se han adherido a los programas SAF Corporate y Cargo de KLM. Se añadirá al precio del billete un recargo por el SAF adicional. Esto significa que los pasajeros de KLM contribuirán automáticamente a la compra de combustible sostenible. El recargo variará de 1 a 12 euros por billete, dependiendo de la distancia volada y del asiento reservado (economy o business). KLM utilizará esta contribución para financiar una adición estándar del 0,5% de SAF en todos los vuelos desde Ámsterdam.
El servicio CO2ZERO se amplía con la opción SAF
Para los pasajeros individuales que deseen reducir aún más la huella de su vuelo, hemos ampliado nuestro servicio CO2ZERO con la opción de comprar una cantidad adicional de SAF. Esta opción estará disponible además de nuestra actual alternativa de compensación para apoyar un proyecto de reforestación con certificación Gold Standard. La reforestación es una forma de compensar las emisiones de CO2 fuera de la industria de la aviación. Con la compra adicional de SAF, un pasajero contribuye a un menor uso de queroseno fósil y, por lo tanto, a una reducción directa de las emisiones de CO2 como resultado del vuelo. Una vez más, KLM utilizará la totalidad del importe recaudado para la compra de SAF para impulsar la producción mundial de SAF.
Compra de SAF
En 2011, KLM realizó el primer vuelo comercial del mundo con biocombustible mezclado. En febrero de 2021 operamos un vuelo comercial con una mezcla de combustible sintético sostenible. En el caso del SAF, KLM se centra en todas las tecnologías a la vez: a base de aceite de cocina usado, residuos forestales y combustible sintético sostenible. Actualmente, KLM está comprando volúmenes relativamente grandes de SAF y ha firmado varios acuerdos de compra con los proveedores. Esto garantizará la adición estándar del 0,5% para los vuelos que salen de Ámsterdam y permitirá a KLM satisfacer la demanda adicional generada por los pasajeros a través del programa CO2ZERO, así como la demanda generada por los socios del Programa Corporativo SAF de KLM y el Programa SAF de Carga de Air France-KLM-Martinair, contribuyendo así a los esfuerzos de KLM por alcanzar sus objetivos de reducción de CO2.
KLM/Ámsterdam. Enero 10 de 2022
