Safran Helicopter Engines y Bell Textron Inc. una compañía de Textron Inc. anunciaron hoy una iniciativa de colaboración para explorar el rendimiento técnico y los impactos económicos del combustible de aviación sostenible (SAF) en el Bell 505 con motor Arrius 2R. Una única aeronave Bell 505 dedicada realizará vuelos únicamente con el uso de SAF mezclado. Tanto Bell como Safran Helicopter Engines evaluarán los datos de rendimiento del motor y de la aeronave para evaluar mejor los beneficios colaterales asociados con la incorporación de SAF, una herramienta importante que se utiliza para alcanzar los objetivos de reducción de carbono de la industria.
Bruno Bellanger, vicepresidente ejecutivo de Programas de Safran Helicopter Engines, dijo: «Creemos firmemente en el SAF, ya que contribuye a reducir significativamente las emisiones de CO2. Como todos nuestros motores para helicópteros, el Arrius 2R ya está certificado para funcionar con hasta un 50% de SAF, y estamos totalmente preparados para ayudar a todos los operadores de Bell 505 en todo el mundo en su transición de los combustibles fósiles convencionales al SAF».
«Bell ha defendido el uso de SAF como uno de nuestros muchos esfuerzos críticos para lograr la reducción de las emisiones de carbono en nuestras operaciones de helicópteros», dijo Doug May, vicepresidente de Experiencia del Cliente. «Esperamos trabajar con Safran Helicopter Engines para obtener una comprensión integral de la incorporación de SAF que informará la tecnología y las operaciones futuras de las aeronaves y, en última instancia, apoyará las prácticas de aviación más ecológicas».
Con toda su gama de motores ya certificada para operar con hasta un 50% de SAF, el objetivo de Safran es certificar en los próximos años el uso del 100% de SAF, lo que potencialmente puede resultar en una reducción de las emisiones de carbono del ciclo de vida de hasta un 80%. En 2021, Safran llevó a cabo una campaña de pruebas en tierra para un Makila 2 que funcionaba con 100% de SAF, y siguió con pruebas de vuelo exitosas.
Safran Helicopter Engines está firmemente comprometida con la reducción de las emisiones de carbono en sus instalaciones de todo el mundo mediante la incorporación de SAF en todos sus bancos de pruebas. Desde el pasado mes de junio, el fabricante lo utiliza en todos los centros de Francia, inicialmente a un nivel del 10% del uso total de combustible de aviación, con el objetivo de alcanzar el 50% en 2025. También ha desplegado recientemente SAF en sus instalaciones del Reino Unido en Fareham.
Textron Aviation/Dallas. Marzo 11 de 2022
