La fábrica de aviones de Voronezh celebra hoy su 90º aniversario. La planta es una sucursal de PJSC IL – VASO y forma parte de la división de aviación de transporte de United Aircraft Corporation.
La historia de la empresa comenzó el 15 de marzo de 1932. Por orden del Comisariado del Pueblo de la Industria Pesada de la URSS la planta nº 18 en construcción en Voronezh fue transferida a Aircraft Building Trust entre otras primicias de la industria aeronáutica nacional. Durante su existencia, la empresa ha producido decenas de tipos de aviones diseñados por A.N. Tupolev, S.V. Ilyushin, O.K. Antonov, G.V. Novozhilov.
La sucursal de IL PJSC VASO se especializa en la producción y el mantenimiento de aviones de largo recorrido de fuselaje ancho IL-96. Los aviones fiables de la producción de Voronezh son utilizados por el Grupo de Vuelo Especial «Rusia», que asegura los vuelos dentro de Rusia y en el extranjero para los líderes de nuestro país. En cooperación con otras empresas de la UAC, la planta participa en la producción de agregados para diversas aeronaves. Aquí se está produciendo el transporte militar ligero IL-112V y se está desarrollando la familia de aviones de pasajeros IL-96. En el centro de producción de la fábrica de aviones se ha creado el centro de especialización de la UAC «Góndolas y pilones», que produce unidades relevantes para los motores de los aviones modernos.
«La planta de Voronezh ha construido un ciclo tecnológico completo de producción en serie y mantenimiento del avión de pasajeros IL-96. VASO está cargado de pedidos en el marco de los principales programas y en cooperación con otras empresas de la UAC», dijo Sergey Yarkovoy, primer subdirector general de la UAC y director general de Il-96 PJSC. – Teniendo en cuenta la creciente demanda de productos aeronáuticos rusos, en el próximo año tendremos que atraer a nuevos especialistas y trabajadores. Para aumentar el atractivo de la empresa como empleador responsable, se tomó la decisión en la UAC de garantizar un aumento de los salarios».
VASO es una de las principales empresas industriales de la región de Voronezh y es importante para la economía regional. En 2021, el salario medio de los empleados de la planta era de 41.855 rublos, superior a la media regional. El número de empleados de la planta supera hoy los 5.300, de los cuales el 24% son menores de 35 años. El 58% de los empleados lleva entre 10 y 20 años o más en la empresa, y casi el 40% de los constructores de aviones tiene estudios superiores.
«En el marco de los programas federales y sectoriales de reconstrucción y modernización de la producción, nuestra planta ha realizado una cantidad significativa de trabajo en los últimos años, se ha puesto en funcionamiento un equipo moderno de alta eficiencia, – dice Farit Sharafeev, director de VASO, la rama de PJSC «IL». – Seguimos tomando medidas para mejorar el sistema de producción, para construir líneas de producción, lo que reducirá los costes y los gastos mediante la organización óptima del proceso de producción de aviones. Todo ello permitirá a la empresa cumplir eficazmente las tareas que nos ha encomendado el gobierno, aumentar la producción y la calidad de los aviones y, sobre esta base, contribuir a la prosperidad de los constructores de aviones de Voronezh, que están justamente orgullosos de la historia de su planta y pretenden inscribir en ella nuevas páginas.
A lo largo de su historia, VASO ha producido una gran variedad de aviones que han marcado la historia del desarrollo de la aviación nacional. El hito más importante fue la producción del avión Victory – IL-2. Durante los años de guerra los fabricantes de aviones de Voronezh produjeron más de la mitad de más de 36 mil aviones del tipo Il. Muchos de los aviones producidos aquí se han convertido en grandes logros del desarrollo tecnológico. Entre ellos se encuentran el primer avión de pasajeros turbohélice de producción nacional AN-10, los aviones de combate Il-10, Il-28, TU-16, TU-128, el primer vehículo aéreo no tripulado de reconocimiento TU-123, el avión de carga AN-12 y el primer supersónico del mundo Tu-144, el primer avión de fuselaje ancho de producción nacional Il-86, el avión de pasajeros AN-148 y el avión de pasajeros de larga distancia Il-96.
Rostec/Marzo 15 de 2022
