La Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea ha publicado la primera guía mundial para el diseño de vertipuertos, la infraestructura terrestre necesaria para el funcionamiento seguro de los servicios de movilidad aérea urbana, como los taxis aéreos, en lugares de toda Europa, incluidas las zonas urbanas.
Las Especificaciones de Diseño Técnico de Prototipos de Verpuertos ofrecen orientación a los planificadores urbanos y a los responsables locales, así como a la industria, para permitir el diseño seguro de los verpuertos que darán servicio a estos nuevos tipos de aeronaves de despegue y aterrizaje vertical (VTOL), que ya se encuentran en una fase avanzada de desarrollo.
«La movilidad aérea urbana es un campo de la aviación completamente nuevo y, por lo tanto, tenemos una oportunidad única de desarrollar un conjunto de requisitos de infraestructura desde cero», dijo Patrick Ky, Director Ejecutivo de la EASA. «Con la primera guía del mundo para la seguridad de las operaciones de los vertiports, la ambición de la EASA es proporcionar a nuestras partes interesadas el «estándar de oro» en lo que respecta al diseño de vertiports seguros y a los marcos operativos. Al armonizar las normas de diseño y funcionamiento de los vertiports, apoyaremos a la industria europea, que ya está empezando a embarcarse en proyectos interesantes en Europa y en todo el mundo para hacer realidad la nueva movilidad aérea urbana».
Muchos vertiports se construirán dentro o cerca de las ciudades y la guía ofrece soluciones nuevas e innovadoras específicamente para estos entornos urbanos congestionados.
Una innovación notable es el concepto de una zona en forma de embudo por encima del vertipuerto, designada como «volumen libre de obstáculos». Este concepto está adaptado a las capacidades operativas del nuevo avión VTOL, que puede realizar el aterrizaje y el despegue con un importante segmento vertical. En función del entorno urbano y de las prestaciones de algunas aeronaves VTOL, también serán posibles las trayectorias omnidireccionales hacia los vertiports. Estas aproximaciones pueden tener en cuenta más fácilmente las restricciones medioambientales y acústicas y son más adecuadas para un entorno urbano que las operaciones convencionales en helipuertos, que están limitadas en las aproximaciones que pueden aplicarse con seguridad.
Esta guía se ha desarrollado bajo el liderazgo de la EASA, trabajando en cooperación con las principales empresas de vertiports y fabricantes de VTOL del mundo, y con el apoyo de expertos de los Estados miembros europeos. El siguiente paso es una tarea de reglamentación a gran escala (RMT.230) durante la cual la EASA desarrollará todo el espectro de requisitos reglamentarios para garantizar la seguridad de las operaciones de los vertiports. Estos incluirán no sólo especificaciones detalladas de diseño, sino también requisitos para que las autoridades supervisen las operaciones de los vertiports, así como requisitos organizativos y operativos para los operadores de vertiports.
EASA/Cologne. Marzo 24 de 2022
