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Un equipo liderado por Boeing gana el contrato para el estudio de sustitución del E-3 de la OTAN

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El equipo ayudará a la OTAN a perfeccionar los conceptos para sustituir las capacidades que actualmente ofrece su flota de aviones AWACS

La Agencia de Apoyo y Adquisición de la OTAN (NSPA) ha adjudicado a Boeing un contrato para llevar a cabo un Estudio de Reducción de Riesgos y Viabilidad de futuros conceptos de vigilancia, mando y control aéreos. El estudio, realizado por un equipo industrial dirigido por Boeing, guiará los esfuerzos de desarrollo de capacidades por parte de los miembros de la alianza antes de la retirada prevista de los E-3 AWACS de la OTAN en 2035.

«Estamos comprometidos a ayudar a la OTAN y a sus aliados a hacer frente a los cambiantes retos de seguridad», dijo Kim Stollar, director general de Boeing para Asuntos Gubernamentales de la UE y la OTAN. «La experiencia combinada en ingeniería y aeroespacial de nuestro equipo garantizará que entreguemos un concepto técnico que proporcione los medios más eficaces para abordar las futuras necesidades de vigilancia, mando y control de la OTAN».

Boeing se asoció con los principales socios industriales de la OTAN a través del equipo ABILITI para ofrecer una verdadera experiencia multinacional y multidominio centrada en un sistema de sistemas.

«Estamos orgullosos de formar parte de este programa crítico que dará forma a las futuras capacidades de la Alianza», dijo Maria Laine, vicepresidenta de Desarrollo de Negocios Internacionales de Boeing. «Boeing ha sido un orgulloso socio de la OTAN durante más de 40 años y esperamos fortalecer nuestra relación».

La asociación ABILITI se estableció en 2019 con Indra (España), Leonardo (Italia), Inmarsat (Reino Unido) y Thales (Francia). En 2019, el equipo de ABILITI ganó y ejecutó con éxito un contrato para el concepto técnico de alto nivel de AFSC. Ahora se ha ampliado para apoyar las fases de estudio del AFSC con las incorporaciones de ESG Elektroniksystem- und Logistik-GmbH (Alemania), Lufthansa Technik (Alemania) y Mott MacDonald (Reino Unido).

Boeing/Bruselas. Marzo 31 de 2022

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