Múnich tiene un nuevo embajador aéreo. Un Airbus A350-900 con matrícula D-AIVC ha sido bautizado hoy en el aeropuerto de Múnich por el Ministro Presidente de Baviera, Dr. Markus Söder.
En su discurso, Carsten Spohr, Presidente del Consejo de Administración y Consejero Delegado de Deutsche Lufthansa AG dijo: «El A350 es el avión de larga distancia más silencioso y eficiente en cuanto a consumo de combustible de nuestra flota. Con una Clase Business significativamente mejorada a bordo, este avión también representa el comienzo de una de las mayores modernizaciones de producto en la historia de Lufthansa. Este avión es sostenible y ofrece a los clientes una experiencia de vuelo premium. El «Munich» es un digno embajador de la capital bávara ante el mundo».
El D-AIVC sale ahora del hub bávaro con destino a Montreal, Toronto y Vancouver en Canadá.
Experiencia de viaje premium con una clase Business mejorada
El «Munich» es el primer avión de la flota de Lufthansa que ofrece a sus pasajeros una clase Business mejorada. Todos los asientos tienen acceso directo al pasillo, pueden convertirse fácil y rápidamente en una cama de dos metros de largo y ofrecen más espacio de almacenamiento. Además, los viajeros disponen de mucho más espacio en la zona de los hombros.
La introducción de la clase Business mejorada marca el inicio de una amplia renovación de las cabinas de Lufthansa. El año que viene, la aerolínea introducirá un nuevo producto superior en todas las clases de viaje, Economy, Premium Economy, Business y First Class, que no tiene parangón en el mercado.
Seis aviones ya han sido bautizados con el nombre de Múnich
El A350 es ya el sexto avión bautizado con el nombre de la ciudad. Esto significa que Lufthansa ya puede echar la vista atrás a más de seis décadas de vuelo con un «Múnich». El 11 de octubre de 1960, un avión de Lufthansa fue bautizado por primera vez con el nombre de la capital bávara. El «ahijado» de entonces, un Boeing 707 con la matrícula D-ABOF, fue bautizado en el entonces aeropuerto de Munich-Riem. La madrina fue Ilse Vogel, esposa del entonces alcalde Dr. Hans-Jochen Vogel. El quinto «muniqués» fue el Airbus A380 con matrícula D-AIMB, que fue bautizado por Edith von Welser-Ude el 28 de julio de 2010 y que ya no forma parte de la flota de Lufthansa.
Reducción de las emisiones de CO2 en un 30%.
El A350, cuya flota en Múnich se está ampliando de 17 a 21 aviones, es el avión de larga distancia más moderno y eficiente en el consumo de combustible del Grupo Lufthansa. Para acelerar la modernización de su flota de largo recorrido, el Grupo Lufthansa había firmado contratos de arrendamiento para cuatro Airbus A350-900 adicionales en otoño de 2021. Todos ellos serán utilizados por la marca principal de Lufthansa en la sede de Múnich, reforzando así la oferta premium en la misma.
El A350-900 sólo consume unos 2,5 litros de queroseno por pasajero cada 100 kilómetros de vuelo. Esto reduce las emisiones de CO2 en aproximadamente un 30% en comparación con los modelos anteriores. El avión es también mucho más silencioso.
Lufthansa/Abril 29 de 2022
