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IFALPA publica boletín de seguridad sobre Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (MMMX)

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BOLETÍN DE SEGURIDAD: 22SAB11 del 4 de mayo de 2022 ©IFALPA

ANTECEDENTES

El aeropuerto internacional de la Ciudad de México fue declarado por encima de su capacidad en 2014. Como resultado, la Base Aérea Militar de Santa Lucía (MMSM) se ha convertido en un aeropuerto mixto civil/militar para operaciones simultáneas entre MMMX y MMSM. MMSM se inauguró el 21 de marzo de 2022.

SITUACIONES PREOCUPANTES

En el último mes, IFALPA ha tenido conocimiento de varios incidentes relacionados con aeronaves que llegaban a MMMX con estados de combustible bajos debido a retenciones no planificadas, desvíos por retrasos excesivos y alertas GPWS significativas en las que una tripulación estuvo a punto de tener un Vuelo Controlado en Terreno (CFIT).

Parece que con la apertura de este aeropuerto recién convertido, el ATC ha recibido aparentemente poca formación y apoyo sobre cómo operar esta nueva configuración en el espacio aéreo. Las tripulaciones han recibido autorizaciones que no se ajustan a las restricciones para evitar el terreno en el STAR. Además, no se está utilizando la fraseología adecuada de la OACI, lo que aumenta la confusión sobre las restricciones de altitud.

IFALPA/Mayo 05 de 2022

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