La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), a través de la Agencia Federal de Aviación (AFAC), informa que la maniobra de aproximación fallida, aproximación frustrada o “ida al aire”, como se conocen en el medio aeronáutico, es considerada la más segura de todas para aterrizar en cualquier aeropuerto y es la mejor
decisión que el piloto y/o un controlador puedan tomar.
Esto con relación a las notas difundidas en medios de comunicación sobre incidentes recientes de aterrizajes de un avión de Volaris y otro de Aeroméxico.
La maniobra es oportuna en los siguientes casos:
- Porque algún avión que aterrizó no haya desalojado la pista en uso.
- Porque un avión está próximo a despegar, pero no ha sido autorizado a efectuar su despegue, y otro avión viene en aproximación a la pista; este último debe “irse al aire” (como medida de seguridad).
- Cuando un avión o un vehículo cruza, invade u obstruye la pista.
- Condiciones meteorológicas y/o de visibilidad (que hace más seguro “irse al aire”).
- Cambios bruscos en la intensidad del viento.
- Fallas eléctricas en la pista o en instalaciones del aeropuerto.
- Alguna condición anormal en los sistemas de operación del avión.
- Temblores o terremotos, que obliguen a revisar las condiciones del encarpetado de la pista.
- Alguna otra situación emergente o inesperada que obligue a la tripulación a “irse al aire”.
SICT/Mayo 12 de 2022
