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La 144ª Ala de Combate (FW) acoge a los F-35 para un entrenamiento de combate disímil

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Un F-35A Lightning II asignado al 48º Ala de Caza de la RAF Lakenheath, Reino Unido, vuela junto a un KC-135 Stratotanker asignado al 100º Ala de Reabastecimiento Aéreo de la RAF Mildenhall, Reino Unido, durante una misión de reabastecimiento sobre el Mar del Norte, el 24 de mayo de 2022. El F-35A es un caza de quinta generación que proporciona al combatiente conjunto una capacidad de ataque de precisión global sin precedentes contra las amenazas actuales y emergentes, al tiempo que complementa la flota de superioridad aérea de la Fuerza Aérea. Foto de la Fuerza Aérea de EE.UU. por el aviador superior Kevin Long

Los pilotos del 194º Escuadrón de Caza realizaron dos misiones de entrenamiento de combate con aviones diferentes con pilotos de la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos en Yuma, Arizona, el 4 de junio de 2022.

Dos F-35 Lightning II y dos F-15C Eagles participaron en cada misión de entrenamiento. Los F-35 llegaron el 3 de junio de 2022 y se estacionaron en la rampa de la Base ANG de Fresno en preparación para las misiones del sábado, que se llevaron a cabo durante el simulacro programado regularmente de la 144ª FW.

El entrenamiento de integración consistió en navegar a través de operaciones disputadas simuladas y sistemas degradados. Las interacciones de entrenamiento más pequeñas como éstas son una excelente práctica para los ejercicios de entrenamiento a mayor escala, y proporcionan la experiencia que los pilotos necesitan para rendir a altos niveles.

«Ha sido un gran entrenamiento, comunicación y colaboración con los Marines y el personal de la Estación Aérea de Yuma», dijo el Teniente Coronel David Allamandola, director de operaciones del 144º Vuelo de Operaciones.

Aunque las misiones tuvieron éxito y las operaciones se desarrollaron sin problemas, no estuvieron exentas de obstáculos, como las limitaciones de combustible en la instalación debido a los requisitos actuales de construcción del sistema de combustible.

«El mayor obstáculo fue la limitación de combustible en Fresno», dijo Allamandola. «Tuvimos que coordinarnos pronto con el personal del taller de Petróleo, Aceite y Lubricantes del Escuadrón de Preparación Logística. También hubo requisitos de seguridad añadidos, que también se abordaron desde el principio para garantizar unas operaciones sin problemas.»

A pesar de enfrentarse a los retos logísticos y al aumento de las especificaciones de seguridad, los pilotos estuvieron a la altura del reto de entrenar con éxito con un componente de servicio hermano en activo para mantener las habilidades de alto nivel y ganar experiencia adicional.

Uno de los objetivos de Allamandola ha sido hacer que este tipo de entrenamientos sean más rutinarios porque la calidad de la formación es muy alta.

«Esta formación ha sido un gran éxito gracias a la coordinación en la base de todos los talleres y unidades implicados», dijo Allamandola.

ANG/Fresno Air National Guard Base, Calif. Junio 14 de 2022

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