«No hay dos días iguales», afirma Ian Morgan, Vicepresidente de Carga de las Américas. «También se podría decir lo mismo de las diferentes estaciones de nuestra vasta región. Cada una tiene sus propias especialidades y composición de la carga. Sólo Estados Unidos es, en efecto, 50 países distintos. Y luego, mirando a Sudamérica, los desarrollos que hemos visto y de los que hemos formado parte en los últimos años, son los que hacen que trabajar en el sector de la carga aérea sea tan fascinante, emocionante y valioso.»
Desde que el 18 de agosto de 2010 despegó el primer servicio dedicado de cargueros Boeing 777 desde Doha (DOH) a Chicago-O’Hare (ORD) en Estados Unidos, la red de Qatar Airways Cargo se ha expandido por 8 países del continente americano: Argentina, Brasil, Canadá, Chile, Colombia, Ecuador, México y Estados Unidos. Un total de 23 estaciones en línea y otras tres fuera de línea son atendidas regularmente a través de cargueros, la red de pasajeros de Qatar Airways y una sólida red de alimentación por carretera. Las tres principales rutas de la aerolínea de carga incluyen el avión de carga Boeing 777 que sale una vez a la semana de Chicago (ORD) a Honolulu (HNL) y Melbourne (MEL), ofreciendo 100 toneladas de capacidad, el servicio de cinco semanas (con más de 400 toneladas de capacidad por semana) de Quito (UIO)- a Panamá (PTY), Maastricht (MST) / Lieja (LGG) / Ostende (OST), y hasta Doha (DOH), y la operación dos veces por semana de Bogotá (BOG) a Doha (DOH), con una ruta similar que proporciona más de 180 toneladas de carga cada semana. En total, 145 vuelos con una capacidad de carga combinada de más de 4.700 toneladas de capacidad de carga despegan de las Américas cada semana.
Sin embargo, son las personas que trabajan en Qatar Airways Cargo las que constituyen la verdadera fuerza motriz de la empresa. Ian Morgan explica: «Fomentar una cultura de empresa en la que su equipo disfruta viniendo a trabajar y asumiendo con naturalidad la responsabilidad de la imagen global de todo el sector de la carga aérea, así como el éxito individual de sus clientes, se refleja claramente en el exterior y atrae más negocio. Creo que esto es lo que nos distingue y nos ha hecho ganar nuestra posición como primera aerolínea de carga del mundo en los últimos años. Dicho esto, seguimos siendo tan humildes y cercanos a nuestros clientes como cuando ocupábamos el puesto 14 del mundo». La mayoría de los empleados llevan en la empresa desde el inicio de las operaciones de cada estación, y muchos de los equipos pueden presumir de tener cifras altas, dobles o incluso triples, a la hora de contar los años combinados de experiencia en carga aérea. La diversidad es otro factor de éxito, cree Ian Morgan: «Nuestros equipos son tan internacionales como nuestra red y, en algunas de nuestras estaciones, ¡ofrecemos más idiomas que miembros del equipo!»
También la carga es muy diversa. Mientras que la carga general representa algo más de la mitad de lo que se transporta, la segunda mercancía más importante son los productos perecederos: gran parte de ellos proceden de los mercados de flores sudamericanos, aunque estos mercados también se están expandiendo a otras zonas: «Estamos viendo una diversificación en los tipos de carga perecedera; los mercados de flores también están empezando a mover frutas y verduras. Hay un crecimiento de los productos farmacéuticos, y una gama muy diversa de mercancías, como automóviles, calzado, cuero de vacuno, motores de aviones, equipos de petróleo y gas, huevos para incubar y frutas exóticas», detalla Ian Morgan. Los animales tienen un gran protagonismo en toda la región, pero sobre todo en Miami, que se refiere a su inusual mezcla de criaturas de tierra, mar y aire como una «selva tropical en un avión». Mientras que Miami envía regularmente monos, en Houston, por ejemplo, la atención se centra en tablas de monos, brocas y otros equipos esenciales relacionados con las plataformas petrolíferas. Una mercancía que ha visto mucho movimiento en la mayoría de las estaciones de la región recientemente, son las vacunas Covid-19.
«Los dos últimos años fueron ciertamente muy difíciles para nosotros», concluye Ian Morgan. «Sin embargo, el mercado de la carga aérea está en constante cambio y siempre hemos adoptado un enfoque adaptativo en todos los aspectos de nuestro negocio. Escuchamos a nuestros clientes y nos aseguramos de ofrecer lo que el mercado requiere. Moved by people» es algo más que un eslogan aquí en América. Hacemos que las cosas sucedan».
Qatar Airways Cargo/Junio 21 de 2022
