Airbus está apoyando a las Fuerzas Aéreas alemanas en su transformación a largo plazo para aumentar la sostenibilidad de su flota de aviones. Airbus está trabajando con las Fuerzas Aéreas alemanas para proporcionar a la Luftwaffe una autorización técnica para comenzar las pruebas de vuelo nacionales del A400M con cargas de hasta un 50% de combustible de aviación sostenible (SAF) a corto plazo. El SAF es un combustible alternativo de probada eficacia que puede reducir las emisiones de CO2 del ciclo de vida hasta en un 85% en comparación con el combustible convencional.
De este modo, Alemania, que tiene un total de 53 unidades encargadas, se convierte en el primer país cliente que lanza una transformación gradual a SAF para su flota operativa de A400M.
«El objetivo de la Luftwaffe es lanzar una transformación hacia la sostenibilidad de su flota. Su misión es la nuestra. Estamos encantados de apoyar estos importantes esfuerzos, no sólo para el A400M, sino para toda su flota de aviones Airbus, desde el transporte VIP hasta los cazas», dijo Mike Schoellhorn, Consejero Delegado de Airbus Defence and Space.
«Avanzar hacia un futuro más sostenible es un deber fundamental de todos. El cambio del queroseno basado en el petróleo a los combustibles sostenibles desempeña un papel importante en los esfuerzos de la aviación por reducir las emisiones de CO2. Nuestras aeronaves gubernamentales ya están preparadas para el SAF. Trabajando en estrecha colaboración con la industria, estamos deseando certificar finalmente también el A400M. De cara al futuro, estamos apoyando todas las actividades para introducir el SAF en toda nuestra flota, incluidos los aviones de reacción rápidos», dijo el Teniente General Ingo Gerhartz, Jefe de las Fuerza Aérea alemana.
Además de apoyar las actividades de los clientes nacionales, Airbus se ha embarcado en una hoja de ruta a largo plazo para lograr el 100% de preparación y certificación SAF para el A400M.
Como primer paso, en 2022, Airbus planea un vuelo de prueba de un avión A400M con una carga de combustible de hasta el 50 por ciento SAF. Este vuelo de prueba inicial se realizará con un solo motor para evaluar mejor el comportamiento general del avión. Una vez completado con éxito este vuelo con un solo motor, Airbus espera continuar con las pruebas con cuatro motores en 2023.
Una vez que se completen las actividades de prueba con cuatro motores, la plataforma A400M se autorizará formalmente para los clientes con acceso al 50 por ciento del SAF.
Además, Airbus, la OCCAR y las Naciones del A400M están manteniendo conversaciones iniciales para desarrollar la hoja de ruta hacia la certificación y el uso operativo del 100 por ciento de SAF.
Está claro que esto no ocurrirá de la noche a la mañana. Este tipo de combustible tiene que ser evaluado técnicamente por el fabricante del motor antes de que podamos comenzar con las pruebas de vuelo para certificar los motores TP 400M para el 100% de SAF. En la actualidad, este tipo de combustible aún no está totalmente normalizado ni probado. Estamos en las fases preliminares para una comprobación inicial de viabilidad», dijo Schoellhorn. «Este plan a nivel de motores se integraría con las actividades de ensayos en vuelo necesarias a nivel de Airbus para la certificación final del A400M».
A principios de 2022, Airbus Defence and Space realizó el primer vuelo de su banco de pruebas de vuelo C295, un proyecto de investigación y desarrollo del programa europeo Clean Sky 2, cuyo objetivo es el uso de nuevas tecnologías y materiales para lograr reducciones de ruido, CO2 y NOx. Con el C295, Airbus también pretende llevar a cabo una campaña de pruebas de vuelos con un 50% de SAF en 2022 y un 100% de SAF en 2023.
Airbus/Berlín. Junio 21 de 2022
