Air France sigue integrando en su flota aviones de última generación, con un mejor rendimiento económico y medioambiental. De aquí a 2030, estos aviones constituirán el 70% de la flota de Air France -frente al 7% actual- gracias a un ambicioso plan de inversiones de mil millones de euros al año.
El décimo A220-300
Hoy, la compañía ha alcanzado un hito simbólico, con la llegada de su décimo Airbus A220-300, la última joya de su flota de medio recorrido. El avión, con matrícula F-HZUJ, ha salido de la cadena de montaje de Airbus en Mirabel (Quebec) para incorporarse a París-Charles de Gaulle, donde realizará los vuelos de corta y media distancia de la compañía. Realizará su primer vuelo comercial a Venecia el 5 de julio de 2022 (vuelo 1126 de Air France).
El avión luce su nuevo nombre «Auvers-sur-Oise» en la parte delantera de su fuselaje, en referencia a la ciudad al norte de París conocida internacionalmente por los pintores paisajistas e impresionistas Paul Cézanne, Camille Corot y Vincent Van Gogh. El pintor holandés pasó sus últimos días en Auvers-sur-Oise durante un periodo de intensa creatividad.
Desde 2019 y la entrega de su primer Airbus A350, Air France ha recuperado la tradición de bautizar sus aviones con nombres de ciudades francesas. Auvers-sur-Oise es la 96ª ciudad que se honra en los aviones de la compañía.
De aquí a finales de 2025, 60 A220-300 sustituirán progresivamente a algunos aviones de medio recorrido de Air France. Con hasta 15 entregas previstas cada año, se trata de la integración más rápida de un avión en la historia de Air France.
Un avión con mejores prestaciones económicas y medioambientales
El Airbus A220-300, el avión de pasillo único más innovador y eficaz de su categoría, se adapta perfectamente a la red de corta y media distancia de Air France. Ofrece una reducción de costes por asiento del 10% en comparación con los Airbus A318 y A319 y destaca por su eficiencia energética, ya que consume un 20% menos de combustible que los aviones a los que sustituye y sus emisiones de CO2 también se reducen en un 20%. Su huella acústica también es un 34% menor.
Estas características contribuirán de forma decisiva a reducir la huella medioambiental de Air France y a alcanzar sus objetivos de desarrollo sostenible.
En el marco de su programa «Air France ACT», la compañía se propone reducir en un 30% las emisiones de CO2 por pasajero/km de aquí a 2030 con respecto a 2019. Este objetivo excluye las acciones denominadas «de compensación» para tener en cuenta exclusivamente las medidas que reducen estrictamente las emisiones directas e indirectas.
Air France/Julio 04 de 2022
