ANA HOLDINGS INC. (ANA HD) ha anunciado hoy que ha llegado a un acuerdo con The Boeing Company para convertir dos pedidos de aviones Boeing 777-9 en aviones de carga Boeing 777-8F, y ha finalizado su acuerdo de compra existente para 30 aviones Boeing 737-8. El anuncio refleja el plan de ANA HD de seguir ampliando su negocio de carga mediante la obtención de grandes aviones de carga y de sustituir los aviones más pequeños de la flota nacional por aviones más eficientes en cuanto a consumo de combustible que sirvan de base para el crecimiento futuro.
- Conversión a aviones Boeing 777-8F
En una reunión del Consejo de Administración celebrada hoy 11 de julio de 2022, ANA HD decidió convertir dos de los 20 aviones Boeing 777-9 que se habían anunciado inicialmente el 27 de marzo de 2014, con aviones de carga Boeing 777-8F. Los aviones entrarán en servicio a partir del año fiscal 2028.
El Boeing 777-8F es un avión de carga de última generación que tiene la mayor capacidad de carga de todos los aviones bimotores, y ha reducido las emisiones de CO2 y los costes operativos que utiliza menos combustible por tonelada.
- Finalización del acuerdo de compra de aviones Boeing 737-8 (serie Boeing 737 MAX)
El Grupo ANA ha finalizado hoy su acuerdo para la compra de aviones Boeing 737-8 (20 confirmados y 10 opcionales), que se anunció previamente el 29 de enero de 2019. La introducción de las aeronaves está programada para comenzar en el año fiscal 2025.
El Boeing 737-8 había estado suspendido en todo el mundo durante aproximadamente 1 año y 9 meses debido a dos accidentes. La FAA aprobó la reanudación de las operaciones de este avión en noviembre de 2020 con modificaciones en su sistema que fueron identificadas como factores que provocaron los accidentes y la revisión en los métodos de formación de la tripulación. A día de hoy, 46 aerolíneas de todo el mundo han reanudado las operaciones de esta aeronave, y ha funcionado sin problemas de funcionamiento.
Como último modelo de la serie Boeing 737, la familia Boeing 737 MAX está equipada con motores de nueva generación con una mayor eficiencia en el consumo de combustible, y se espera que sus winglets de última generación (Advanced Technology Winglets) reduzcan el consumo de combustible en aproximadamente un 15% en comparación con el modelo Boeing 737 NG existente. El nuevo avión se introducirá para sustituir a los Boeing 737-800, que actualmente operan en rutas nacionales, y ofrecerá una cabina más espaciosa y cómoda con menos ruido que el modelo actual.
ANA/Tokio. Julio 11 de 2022
