Rolls-Royce ha anunciado hoy un nuevo programa de vanguardia en materia de hidrógeno y ha ofrecido una nueva actualización de su investigación en materia de energía híbrida-eléctrica, mientras sigue siendo pionera en nuevas formas de sostenibilidad en la aviación.
Junto con nuestro compromiso de mejorar continuamente la eficiencia de las turbinas de gas y demostrar su compatibilidad con el combustible de aviación sostenible, este trabajo garantiza que seguiremos desempeñando un papel de liderazgo en el camino hacia la aviación «Net Zero».
Rolls-Royce está planificando una amplia serie de pruebas en plataformas y motores para demostrar que el combustible puede suministrar energía de forma segura y eficiente a aviones de tamaño pequeño y medio a partir de mediados de la década de 2030. Tenemos la ambición de pasar a una fase de pruebas de vuelo como parte del programa a largo plazo.
Están previstas dos pruebas en tierra, una con un motor Rolls-Royce AE 2100 en el Reino Unido este año y otra con un motor a reacción Rolls-Royce Pearl 15 en una fecha futura. Este programa se basará en las pruebas de combustión de hidrógeno que ya están en marcha en colaboración con la Universidad de Loughborough y el instituto de investigación alemán DLR, con la aportación de la Universidad de Cranfield en la gestión del sistema de combustible.
El programa es la continuación de un estudio de mercado realizado por el equipo Fly Zero del Instituto de Tecnología Aeroespacial del Reino Unido y el proyecto NAPKIN (New Aviation Propulsion Knowledge and Innovation Network), ambos con representación de Rolls-Royce, que concluyeron que existe un potencial de mercado para los aviones impulsados por hidrógeno. También complementa una investigación más amplia sobre la infraestructura y el transporte de hidrógeno que Rolls-Royce ya está llevando a cabo con easyJet. Los sistemas de propulsión híbridos y de hidrógeno también forman parte de un proyecto de investigación sobre aviones regionales que se está llevando a cabo con WiderØe y Embraer.
La investigación de Rolls-Royce sobre los sistemas eléctricos híbridos se ha llevado a cabo en nuestro demostrador Power Generation System 1, compuesto por un motor AE 2100 con controles especializados y sistemas de gestión térmica.
Las pruebas realizadas en Bristol (Reino Unido) y Trondheim (Noruega) han concluido recientemente y han confirmado que el sistema ha suministrado más de 1,5 megavatios de potencia, la primera vez que se consigue en el sector de la aviación.
Rolls-Royce está aprovechando este enorme aprendizaje y llevando a cabo nuevos trabajos para comprender cómo podría lograrse una versión de producción del PGS1 y discutir con los constructores de aviones cuáles podrían ser sus futuros requisitos.
Rolls-Royce/Julio 18 de 2022
