- El Ejército del Aire aprovechará las capacidades de entrenamiento estandarizadas con la Marina de los Estados Unidos, proporcionando interoperabilidad entre los servicios conjuntos y los socios de la coalición
- La capacidad de inyección sintética en vivo (SITL) permite a los pilotos participar en escenarios de entrenamiento realistas emulando entornos de amenaza seleccionados por el usuario
- La interoperabilidad conecta sin problemas la 4ª y 5ª generación, las plataformas pesadas y los helicópteros
Collins Aerospace ha anunciado hoy en el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough que la USAF ha establecido el P6CTS como su programa oficial y ha seleccionado el Sistema de Entrenamiento Táctico de Combate de Collins Aerospace – Incremento II (TCTS II) como su solución preferida. Esta selección fue el resultado de la evaluación por parte de la USAF de la capacidad de crecimiento del TCTS II para satisfacer todos los requisitos futuros de entrenamiento de combate aéreo de la USAF, a la vez que sigue siendo totalmente interoperable con el TCTS II de la Marina de los Estados Unidos.
El recién creado Programa P6 CTS ha sido financiado para reemplazar el 100 por ciento de los sistemas de entrenamiento de combate heredados en unos 55 campos de entrenamiento de la USAF. El programa P6CTS aprovecha el programa TCTS II de la Armada, recientemente adjudicado, para lograr economías de escala resultantes de las mejoras de entrenamiento existentes y de la logística común a lo largo del ciclo de vida del programa. La prioridad declarada de la USAF es integrar el P6CTS en los aviones de combate, seguido de las plataformas de entrenamiento, bombarderos, carga y otras.
El P6 CTS ofrece una vía de crecimiento para emular de forma más realista los entornos disputados/congestionados gracias a sus mejoras de entrenamiento Live Virtual Constructive (LVC) y a la capacidad Synthetic Inject to Live (SITL). Dado que el P6 CTS también incluye encriptación de nivel de seguridad múltiple (MILS) -que permite compartir amenazas de total fidelidad y simulación de armas entre plataformas con distintos niveles de seguridad-, la USAF puede eliminar la necesidad de costosas aplicaciones de entrenamiento integradas en plataformas específicas.
«Los pilotos podrán entrenar como nunca antes con un entrenamiento de combate aéreo seguro entre servicios y con capacidades conjuntas en vivo, virtuales y constructivas», dijo John Sapp, vicepresidente y director general de Soluciones Integradas de Collins Aerospace. «Este programa redefine realmente el futuro del entrenamiento y la preparación de los combatientes».
El TCTS II ha demostrado con éxito las capacidades de habilitación de LVC combinadas y seguras durante el Ejercicio de Tecnología Naval Avanzada de NAVAIR (ANTX-21 y ANTX-22). La capacidad operativa inicial (IOC) está programada en NAS Fallon a finales de 2022 y la producción a pleno rendimiento (FRP) comenzará a principios de 2023. Se prevé que el TCTS II esté disponible tanto para proveedores aéreos adversarios (AdAir) como para socios militares extranjeros, siempre que el DOS determine la exportabilidad de las tecnologías críticas del TCTS II.
Desarrollado y construido por Collins y su compañero de equipo Leonardo DRS, el TCTS II/P6CTS es un sistema de arquitectura abierta, escalable y flexible que permite un entrenamiento de combate aéreo altamente seguro entre las aeronaves estadounidenses y las internacionales, incluidas las plataformas de 5ª y 4ª generación. Collins Aerospace presentará el nuevo pod TCTS II/P6CTS y un factor de forma nocional para el F-35 en el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough de 2022, en el pabellón de Raytheon Technologies.
Collins Aerospace/Farnborough, Londres. Julio 18 de 2022
