Boeing y Aviation Capital Group LLC (ACG) han anunciado hoy en el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough que el arrendador de aviones está aumentando su cartera de 737 MAX con un pedido de 12 aviones 737-8 adicionales. A medida que el mercado de los viajes se recupera, ACG está aumentando su oferta de 737-8 para satisfacer la demanda de las aerolíneas de operaciones modernas, eficientes en cuanto a combustible y sostenibles. El pedido no había sido identificado previamente en el sitio web de Pedidos y Entregas de Boeing.
«Este último pedido incremental de 737 MAX permite a ACG ofrecer aviones de alta eficiencia de combustible a nuestros clientes de las aerolíneas de todo el mundo», dijo Mahoko Hara, presidente ejecutivo de ACG. «Estos aviones 737 MAX adicionales ayudarán a posicionar la cartera de pedidos de ACG para una recuperación del tráfico aéreo tras la pandemia».
Con el anuncio de hoy, ACG ampliará su cartera de pedidos de 737 MAX a 34 aviones, partiendo de un pedido de nueve 737-8 en mayo de 2022. Boeing está observando una fuerte demanda del mercado para la familia 737 MAX, con más de 1.000 pedidos brutos entre todos los modelos desde finales de 2020.
«La familia 737 MAX refuerza la cartera de aviones de fuselaje estrecho de ACG, proporcionando a los operadores una excelente eficiencia de combustible y flexibilidad en diferentes redes», dijo Ihssane Mounir, vicepresidente senior de Ventas Comerciales y Marketing de Boeing. «La incorporación de más 737-8 sitúa a ACG en una buena posición para responder a la creciente demanda de las aerolíneas. Esperamos tener más oportunidades de ampliar nuestra relación para apoyar a ACG y a sus clientes.»
El 737-8 es un miembro de la familia 737 MAX, que está diseñado para ofrecer más eficiencia de combustible, fiabilidad y flexibilidad en el mercado de pasillo único. El avión puede volar 3.550 millas náuticas, unas 600 millas más que su predecesor, lo que permite a las aerolíneas ofrecer rutas nuevas y más directas a los pasajeros. En comparación con los aviones a los que sustituye, el 737-8 también ofrece una eficiencia superior, utilizando un 20% menos de combustible y reduciendo significativamente las emisiones de CO2 y los costes operativos.
Boeing/FARNBOROUGH. Julio 19 de 2022
