Airbus Helicopters ha iniciado la construcción de un centro de pruebas para CityAirbus NextGen, con la asistencia de representantes de la compañía, políticos y líderes empresariales a la ceremonia de colocación de la primera piedra. Está previsto que el edificio esté terminado en el primer trimestre de 2023. Con una superficie de 1.000 m2, la nueva estructura se utilizará para probar los sistemas de los vehículos eléctricos de despegue y aterrizaje (eVTOL). La ceremonia contó con la presencia de Anna Christmann, coordinadora del Gobierno Federal para la política aeroespacial alemana.
«Estamos invirtiendo en el futuro del vuelo eléctrico porque creemos que esta tecnología tiene un potencial clave para los vuelos de emisiones cero», dijo Wolfgang Schoder, Director General de Airbus Helicopters en Alemania. «La movilidad aérea urbana cambiará la forma de viajar en las ciudades y más allá, y será un nuevo pilar de negocio para Airbus. Donauwörth desempeña un papel importante en el desarrollo y la construcción de CityAirbus NextGen.»
«Con la ceremonia de colocación de la primera piedra del Centro de Pruebas de Movilidad Aérea Urbana en el emplazamiento de Donauwörth, Airbus Helicopters está sentando una base importante para el futuro progreso de las aeronaves de propulsión eléctrica», dijo la coordinadora aeroespacial Anna Christmann. «Como gobierno federal, celebramos los esfuerzos realizados por la industria para desarrollar nuevos sistemas de propulsión y aeronaves que permitan una aviación climáticamente neutra en el futuro».
El hangar integra equipos de alto voltaje y baterías de litio y está diseñado para someterse a pruebas con las máximas precauciones de seguridad. Todas las pruebas necesarias antes del vuelo inaugural de CityAirbus NextGen pueden realizarse allí. Estas pruebas abarcan los motores eléctricos con sus ocho rotores, así como los demás sistemas del avión, como los controles de vuelo y la aviónica.
En septiembre de 2021, Airbus presentó su prototipo eVTOL CityAirbus NextGen, para explorar tecnologías avanzadas de movilidad aérea y dar vida a servicios de movilidad aérea urbana. Con una autonomía de 80 km y una velocidad de crucero de 120 km/h, se ha desarrollado para ser adecuado para una serie de despliegues en zonas urbanas. Además de transportar pasajeros, la aeronave podría utilizarse en misiones médicas o en un contexto de ecoturismo. A lo largo de los últimos meses, la empresa ha seleccionado socios para los principales componentes estructurales de su prototipo. Airbus también está trabajando estrechamente con socios industriales e institucionales para liderar el desarrollo de ecosistemas de movilidad aérea urbana, como se ha anunciado recientemente con ITA Airways en Italia, o a través del lanzamiento de la Iniciativa de Movilidad Aérea en Alemania.
Airbus/Julio 28 de 2022
