Los Marines de los Estados Unidos obtendrán oportunidades adicionales de entrenamiento que les prepararán para operar el helicóptero de carga pesada Sikorsky CH-53K. La aeronave es el helicóptero más moderno y potente del inventario del Departamento de Defensa, capaz de trasladar tropas y equipos desde el barco a la costa, y a terrenos de mayor altitud, con más rapidez y eficacia que nunca.
Lockheed Martin proporcionará un dispositivo de entrenamiento de vuelo en contenedor (Containerized Flight Training Device, CFTD) adicional a la Marina de los Estados Unidos, con opciones para tres más, según los términos de una reciente adjudicación de contrato. Esto es la continuación del éxito del primer dispositivo de entrenamiento entregado en 2020 a la Estación Aérea del Cuerpo de Marines (MCAS) New River en Jacksonville, Carolina del Norte.
Los pilotos de los Marines han pasado sin problemas del dispositivo de entrenamiento a la cabina real del CH-53K fly-by-wire y han completado misiones en el entorno de la flota, como el reabastecimiento en el aire», dijo Flash Kinloch, Lockheed Martin, vicepresidente de Soluciones de Entrenamiento y Simulación. «El entrenamiento en este entorno virtual altamente inmersivo permite a las tripulaciones de vuelo entrenar todo el alcance de las tareas que se pueden realizar en la aeronave de una manera segura, rentable y realista.»
Las tripulaciones de vuelo se entrenarán en todo el ámbito de las misiones de elevación pesada del Cuerpo de Marines, incluidas las operaciones de elevación externa, utilizando el simulador de vuelo de misión completa que también reproduce las diversas condiciones ambientales en las que es probable que vuele la aeronave. A través de este nuevo esfuerzo, Lockheed Martin está ayudando al Cuerpo de Marines a ampliar el probado y crítico entrenamiento de vuelo del CH-53K con capacidad de entrenamiento a más Marines.
Los dispositivos de entrenamiento incluyen una cabina completa para la aeronave operada por un piloto y un copiloto, una estación de operación para el instructor, así como una sala de briefing/debrief. Los nuevos dispositivos de entrenamiento incluirán actualizaciones que mejoran el rendimiento del sistema, aumentan el ahorro de costes y se ajustan más al avión CH-53K para aumentar el realismo del entrenamiento.
Las tripulaciones de vuelo del CH-53K completan los hitos
El Cuerpo de Marines logró la Capacidad Operativa Inicial (IOC) para el CH-53K en abril, tras un exitoso período de pruebas que dio como resultado más de 3.000 horas de vuelo sin percances en entornos y terrenos difíciles.
El CH-53K CFTD proporcionó la capacidad de entrenar escenarios de misión que luego se completaron durante las Pruebas y Evaluaciones Operativas Iniciales (IOT&E). Entre ellos se encuentran:
- Repostaje aire-aire diurno y nocturno
- Reabastecimiento aire-aire con carga externa de 27.000 libras
- Pruebas en el mar con más de 350 aterrizajes
- Operación en entornos visuales degradados
Lockheed Martin/Agosto 17 de 2022
