- La demanda de casi 3.000 aviones comerciales está valorada en 765.000 millones de dólares en los próximos 20 años
- Los aviones de fuselaje ancho representan el 43% de la demanda de Oriente Medio, la mayor proporción de todas las regiones
- Los servicios comerciales posventa, como el mantenimiento y la reparación, tienen un valor de 275.000 millones de dólares
Dado que los viajes aéreos y el turismo siguen impulsando el crecimiento económico de Oriente Medio, Boeing ha afirmado hoy que se prevé que el tráfico de pasajeros y la flota comercial de la región se dupliquen con creces en las próximas dos décadas. La compañía ha anunciado su estimación en el Boeing (Panorama del mercado comercial) Commercial Market Outlook (CMO) de 2022, una previsión de la demanda a 20 años vista.
Los transportistas de Oriente Medio han superado con éxito los retos provocados por la pandemia ajustando sus modelos de negocio y aumentando el uso de cargueros para maximizar los ingresos. De cara al futuro, se prevé que la flota de la región se amplíe a 3.400 aviones para atender el rápido crecimiento del tráfico de pasajeros, así como la demanda de carga, dijo Boeing.
«La región de Oriente Medio, un popular punto de conexión para los viajeros y el comercio internacional, también está creciendo como punto de partida y destino para los pasajeros de negocios y de ocio», dijo Randy Heisey, director general de Marketing Comercial de Boeing para las regiones de Oriente Medio y África, y Rusia y Asia Central. «La región seguirá necesitando una flota versátil que satisfaga las demandas de los modelos de negocio de las aerolíneas y de la carga aérea».
Las aerolíneas de Oriente Medio necesitarán 2.980 nuevos aviones por valor de 765.000 millones de dólares para atender a los pasajeros y al comercio. Más de dos tercios de estas entregas permitirán el crecimiento, mientras que un tercio sustituirá a los aviones más antiguos por modelos más eficientes en cuanto a consumo de combustible, como los Boeing 737 MAX, 787 Dreamliner y 777X.
En particular, el tráfico de carga aérea realizado por las compañías de Oriente Medio ha continuado su importante crecimiento de los últimos años; dos de las cinco principales compañías de carga del mundo por tonelaje tienen su sede en la región. Para atender la futura demanda, se prevé que la flota de aviones de carga de Oriente Medio alcance los 170 en 2041, lo que supone más del doble de la flota anterior a la pandemia.
La CMO de Oriente Medio de 2022 también incluye estas proyecciones hasta 2041:
- Se espera que el tráfico de pasajeros crezca un 4% anual.
- La demanda de aviones de fuselaje ancho para pasajeros sigue siendo sólida, con 1.290 entregas que apoyan una red creciente de rutas internacionales.
- El mercado de aviones de un solo pasillo en Oriente Medio se duplicará con creces, alcanzando los 1.650 aviones para destinos regionales e internacionales.
- La demanda de servicios comerciales posventa, incluidos el mantenimiento y la reparación, se valorará en 275.000 millones de dólares.
- La región también necesitará 202.000 nuevos miembros del personal de aviación, incluidos 53.000 pilotos, 50.000 técnicos y 99.000 tripulantes de cabina en los próximos 20 años, según el informe de Boeing 2022 Pilot and Technician Outlook.
Boeing/DUBAI, United Arab Emirates. Septiembre 19 de 2022
