Cuatro pilotos checos de la Base Aérea Čáslav, que volaron a Suecia a mediados de febrero de este año, ahora han completado su reentrenamiento en los cazas Gripen. El entrenamiento de tres meses se llevó a cabo en la Base Aérea de Såtenäs, cerca de Lidköping.
Durante el período de entrenamiento, que consistió en diferentes fases, los pilotos recibieron entrenamiento teórico sobre los aspectos técnicos de Gripen seguido de un entrenamiento intenso en los simuladores y en el avión mismo. Los pilotos primero recibieron entrenamiento en centrifugadoras, seguido de actividades para evacuación de emergencia del avión si aterriza en el agua. Se crearon condiciones simuladas como lluvia, olas, temperaturas, etc. para un entrenamiento más realista.
«Un día típico comenzó con una sesión informativa matutina sobre qué ejercicios vamos a hacer y cuándo», dijo uno de los nuevos pilotos de Gripen. «Se puso gran énfasis en la preparación adecuada para el vuelo y su posterior evaluación», agrega.
Uno de los aspectos más importantes del entrenamiento fue el vuelo de instrumentos en el que los pilotos deben aprender a navegar el avión sin referencias visuales. Esto es para evitar cualquier obstáculo, especialmente al volar en condiciones climáticas degradadas. Los entrenamientos a menudo se realizaban sobre el lago Vänern, que es el lago más grande de la Unión Europea, y sobre la costa del Mar del Norte entre Noruega y Dinamarca, donde los pilotos entrenaron para volar a velocidades supersónicas.
Durante el entrenamiento, los pilotos checos volaron unas 30 horas de vuelo en simuladores y 15 horas de vuelo en Gripen D antes de trasladarse a Gripen C.
«Los cuatro pilotos ya tienen experiencia con el avión L-159 ALCA, por lo que su transición a un avión supersónico fue mucho más fácil. Han volado cientos de horas de vuelo, y algunos de ellos también tienen experiencia de volar en ejercicios extranjeros», dijo el coronel Petr Tománek, Comandante de la 21ª Base Táctica de la Fuerza Aérea, Čáslav.
Los pilotos checos, como todos los aspirantes a pilotos militares, han tenido un largo y difícil viaje caracterizado por años de intensos cursos y entrenamientos. Los cuatro pilotos ahora regresarán a la República Checa, donde tendrán otras 2-3 semanas de capacitación teórica para adaptarlos a su entorno familiar. Esto será seguido por más entrenamiento de vuelo para operar el Gripen.
«Convertirse en piloto de combate es un sueño que he tenido desde la infancia. Para mí, volar es más que un trabajo, es una misión y un estilo de vida», dijo uno de los cuatro pilotos. «Cuando veo un Gripen volando en el cielo, no puedo creer que pueda volar esta máquina también», comentó.
SAAB/Mayo 22 de 2020
