La Fuerza Aérea de los Estados Unidos ha declarado la capacidad operativa inicial (IOC) del helicóptero de rescate de combate HH-60W Jolly Green II, validando la preparación operativa de la plataforma para el despliegue de las tripulaciones de rescate de la Fuerza Aérea en todo el mundo. Sikorsky, una compañía de Lockheed Martin (NYSE: LMT) diseñó y fabrica el HH-60W, que permite a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos llevar a cabo misiones de rescate a mayores distancias y en los entornos más difíciles, y con una mayor capacidad de supervivencia.
«Esta declaración es un voto de confianza de los dirigentes de las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos y demuestra el papel crítico y la necesidad del HH-60W», dijo Nathalie Previte, vicepresidenta de Sikorsky Army & Fuerza Aérea Systems. «Sikorsky se compromete a continuar con las entregas del único helicóptero de búsqueda y rescate de combate (CSAR) del Departamento de Defensa y a proporcionar la plataforma más capaz a las tripulaciones de rescate que dependen de esta aeronave día tras día para llevar a cabo misiones vitales para salvar vidas.»
Como única plataforma de rescate de combate del Departamento de Defensa, el Helicóptero de Rescate de Combate Jolly Green II se basa en el legado de décadas de rescate de combate de la Fuerza Aérea de EE.UU. y recapitaliza la flota de búsqueda y rescate de combate crítico proporcionando a los guerreros de rescate de combate de la Fuerza Aérea de EE.UU. la mejor capacidad para su misión crítica y exigente de salvar vidas. El HH-60W Jolly Green II, que sustituye al vetusto HH-60G Pavehawk, ha sido construido especialmente para la misión de rescate de combate de la Fuerza Aérea sobre la base de unos requisitos operativos totalmente comprobados.
El helicóptero de nueva generación proporciona una mayor capacidad de supervivencia durante la recuperación de personal aislado en territorio hostil, de día o de noche, en condiciones meteorológicas adversas y en una amplia gama de entornos de amenaza. Permite al Equipo de Rescate de Combate de la Fuerza Aérea cumplir con su misión «Para que otros vivan» y «No dejar a nadie atrás».
Capacidades críticas para la misión, apoyo para salvar vidas
El nuevo HH-60W Jolly Green II sustituirá a la flota HH-60G Pave Hawk. Aprovechando la probada capacidad de supervivencia y fiabilidad del H-60M Black Hawk, el HH-60W Jolly Green II incorpora avanzadas técnicas de diseño digital, una arquitectura abierta para una rápida integración de los sistemas de misión, un sistema de reabastecimiento en el aire, sistemas de supervivencia y defensivos mejorados, blindaje de la cabina y del puesto de pilotaje, armas integradas y aumenta la capacidad del depósito principal de combustible hasta los 644 galones. Estas tecnologías avanzadas permiten al Jolly Green II satisfacer las exigencias actuales del Comandante de Combate y los requisitos emergentes de las Operaciones Conjuntas en Todos los Ámbitos (JADO) en una competencia casi de igual a igual y ganar en el conflicto.
Capacidades destacadas:
- Mayor rendimiento aerodinámico y de vuelo estacionario
- Mayor depósito principal lleno – 644 galones frente a 360 galones – y reabastecible por aire para una mayor autonomía
- Sistemas avanzados e integrados de supervivencia y defensa
- Comunicaciones ampliadas, incluyendo dos enlaces de datos tácticos y receptores de inteligencia para una conectividad centrada en la red para operar en el entorno de dominio conjunto
- Sensores de mayor resolución
- Cabina principal más grande
- Blindaje y protección balística mejorados
Sikorsky ha entregado 24 aviones a la Fuerza Aérea, incluyendo todos los aviones de Desarrollo de Ingeniería y Fabricación y del Lote 1. Las entregas del Lote 2, compuesto por 12 aviones, comenzaron en junio de este año. Sikorsky se ha adjudicado cuatro lotes de producción hasta la fecha, el más reciente el Lote 4 para 14 aviones en febrero de 2022. Se espera que la Fuerza Aérea adjudique el contrato del Lote 5 para otros 10 aviones o más en 2023.
Lockheed Martin/Octubre 12 de 2022
