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Air Tahiti amplía su flota con otro ATR 72-600 y confirma el pedido de dos ATR 42-600S

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Air Tahiti amplía su flota con otro ATR 72-600 y confirma el pedido de dos ATR 42-600S ©ATR

El fabricante de aviones regionales número uno del mundo, ATR, y Air Tahiti han anunciado hoy la firma de un pedido en firme de un ATR 72-600 y han confirmado un acuerdo para dos ATR 42-600S, para «STOL», despegue y aterrizaje cortos.

Durante más de 65 años, Air Tahiti ha ofrecido una conectividad esencial a las comunidades de la Polinesia Francesa. Firme defensor del ATR durante más de 30 años, operando una flota de 10 aviones, se convirtió en el cliente de lanzamiento del ATR 42-600S en el Salón Aeronáutico de París en 2019. Estos aviones adicionales permitirán a la aerolínea ofrecer mayores frecuencias, pero también mayor capacidad, ya que el ATR 42-600S permitirá acceder a destinos con pistas cortas, como Maupiti, utilizando el 100% de la capacidad de carga del avión.

Manate Vivish, Director General de Air Tahiti, declaró: «Air Tahití lleva 65 años apoyando el desarrollo social y económico de la Polinesia Francesa, ofreciendo a sus comunidades locales un acceso rápido y asequible a los productos frescos, la salud, la educación y la cultura, a la vez que impulsa el turismo. Nuestra flota de ATR ha sido fundamental para permitirnos cumplir esta misión esencial, y lo seguirá siendo a medida que sigamos creciendo y ofreciendo más conectividad sostenible.»

«La renovación de la confianza de un cliente de larga trayectoria, como es Air Tahití, es el mejor reconocimiento a los esfuerzos que hacemos cada día para ofrecer el avión regional más eficiente, cómodo y sostenible, que emite un 45% menos de CO2 que los aviones regionales de tamaño similar», añadió Nathalie Tarnaud Laude, Directora General de ATR. «En ATR invertimos en tecnología que aporta una movilidad regional asequible al tiempo que cumple con los objetivos sostenibles de las partes interesadas, y el ATR 42-600S es una clara demostración de este enfoque.»

Hay 1.000 aeropuertos en todo el mundo con pistas de entre 800 y 1.000 metros a los que podrá acceder el ATR 42-600S. El fabricante ha iniciado los vuelos de prueba a principios de este año, y las primeras entregas se esperan para finales de 2024.

ATR/Octubre 14 de 2022

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