Virgin Atlantic ha recibido su primer avión Airbus A330neo alquilado a Air Lease Corporation (ALC) (NYSE: AL). El A330neo desempeñará un papel crucial en la transformación de la flota de la compañía y también marca el 50º avión Airbus para la aerolínea con sede en el Reino Unido.
Virgin Atlantic se convertirá en el primer operador de este tipo de avión en el Reino Unido, y ha encargado 13 aviones A330neo (seis en régimen de arrendamiento de ALC) con la intención de ampliar la flota a 16 con el tiempo.
La familia A330 es el avión de fuselaje ancho más popular de la historia en términos de clientes y rutas, mientras que la flexibilidad del A330neo en el mercado de medio y largo alcance no tiene rival. El A330neo, propulsado por motores Rolls-Royce Trent 7000, reduce en dos dígitos los costes operativos por asiento y tiene un 25 por ciento menos de consumo de combustible y emisiones de carbono en comparación con los aviones de la competencia de la generación anterior.
Ofrece a Virgin Atlantic una flota común de A330-A350 para sus pilotos y una experiencia sin fisuras para los pasajeros, ya que Virgin Atlantic ya opera nueve aviones A350-1000 de última generación.
El A330neo cuenta con la premiada cabina Airspace, que proporciona a los pasajeros un nuevo nivel de confort, ambiente y diseño. Esto incluye la oferta de más espacio personal, compartimentos superiores más grandes, un nuevo sistema de iluminación y la capacidad de ofrecer los últimos sistemas de entretenimiento a bordo y conectividad total.
Como todos los aviones Airbus, el A330neo también cuenta con un sistema de aire de cabina de última generación que garantiza un entorno limpio y seguro durante el vuelo. El avión está configurado para acomodar a 262 pasajeros en tres clases, incluyendo 32 asientos de clase superior con puertas de privacidad y dos de las nuevas Retreat Suites de la compañía.
El Trent 7000, que se beneficia de la mayor relación de derivación de todos los motores Trent, ofrece una mejora significativa del consumo de combustible por asiento en comparación con su predecesor y reducirá significativamente el ruido del avión. Está certificado para operar con una mezcla del 50% de combustibles de aviación sostenibles (SAF); el vuelo de entrega del avión de Toulouse a Londres Heathrow se realizó con una mezcla del 35% de SAF.
Airbus/Octubre 17 de 2022
