Cathay Pacific Cargo y la Terminal de Carga de Cathay Pacific, operada por Cathay Pacific Services Ltd (CPSL), se han convertido en la primera compañía aérea y el primer operador de terminales de carga en aceptar envíos de carga en Dongguan y transportarlos al Aeropuerto Internacional de Hong Kong (HKIA) en barco para su carga aérea de salida, lo que permite la manipulación intermodal de carga de exportación mar-aire entre la Gran Área de la Bahía (GBA) y Hong Kong.
El Parque Logístico HKIA de Dongguan, desarrollado por la Autoridad Aeroportuaria de Hong Kong (AAHK), permite controlar la seguridad de los envíos, acumularlos y aceptarlos como carga para los vuelos antes de embarcarlos en buques que descargan en una zona segura del HKIA, desde donde los palés y ULD pueden remolcarse directamente a un avión en espera. La base del plan piloto se trasladará a una instalación permanente a partir de 2025.
Cissy Chan, Directora Ejecutiva Comercial de AAHK, ha declarado: «El Parque Logístico de HKIA con conectividad intermodal marítima-aérea con HKIA pretende reforzar el papel de HKIA como centro internacional de carga aérea en la GBA. La iniciativa acerca nuestra extensa red aérea, nuestra enorme capacidad de manipulación y nuestros eficientes servicios a los clientes de carga aérea de la GBA, contribuyendo así a la cadena de suministro y al desarrollo económico de la región. Estamos encantados de contar con el apoyo entusiasta de los socios del sector, especialmente del Grupo Cathay Pacific, que ha sido pionero con nosotros en la implantación con éxito del plan piloto de esta iniciativa estratégica.»
CPSL es el primer operador de terminal de carga (CTO) que firma un acuerdo de servicio de carga aérea con AAHK para operar en el plan piloto, y ha establecido su propia instalación aduanera ascendente – Cathay Cargo Terminal Dongguan – situada en el Bestar Logistics Centre de Dongguan.
«Hemos participado activamente en las pruebas del servicio durante el pasado año y estamos encantados de ser la primera CTO que ha proporcionado la aceptación completa de carga intermodal en Dongguan», declaró Mark Watts, Director de Operaciones de CPSL. «Al ampliar nuestros servicios de manipulación de carga aérea a Dongguan, podemos ofrecer más opciones y más servicios de valor añadido a nuestros clientes, como parte de nuestra visión de convertirnos en el operador de terminales de carga aérea más centrado en el cliente del mundo.»
La nueva instalación cumple plenamente con la normativa de seguridad de carga aérea de Hong Kong, y la carga de exportación puede ser revisada, paletizada y aceptada para su envío por los operadores de la terminal de carga en Dongguan, antes de ser transportada sin problemas por barco a una zona de muelle segura en HKIA para su transbordo aéreo a destinos en todo el mundo a través de la red de pasajeros y cargueros de Cathay Pacific.
El Director de Carga de Cathay Pacific, Tom Owen, está deseando ofrecer un nuevo modo de solución de carga para el sector logístico de Hong Kong, y desarrollar las exportaciones desde -y, en los próximos meses, las importaciones a- la GBA, que es un área de interés para la aerolínea.
«Estamos encantados de unir nuestras fuerzas a las de la AAHK para promover el crecimiento económico de Hong Kong y de la región, al tiempo que reforzamos el estatus del HKIA como centro internacional de aviación mediante el uso de esta primera y única instalación de este tipo», declaró Owen. «Queremos hacer extensivo nuestro agradecimiento a nuestros amigos de Bolloré, Cargo Link, DHL Global Forwarding, Dimerco y Yusen Logistics, que ayudaron a hacer realidad la viabilidad y los beneficios de este programa con pruebas en las que se utilizaron envíos de carga reales.»
El programa ofrecerá ahorro de costes, mayor eficacia y fiabilidad, así como mejores plazos de entrega para los envíos desde la GBA. Todas las partes seguirán ampliando la operación para incluir las importaciones desde HKIA al GBA a través del Parque Logístico de HKIA.
El plan está abierto a los transitarios de Hong Kong que sean «agentes regulados» (RA) y deberán obtener la aceptación del Departamento de Aviación Civil de Hong Kong (CAD) a su aplicación de las Páginas Suplementarias al Programa de Seguridad para Agentes Regulados (RASP), que amplían el ámbito de actuación de los RA a las operaciones previas. El Parque Logístico del HKIA en Dongguan utiliza máquinas de rayos X y detectores de trazas de explosivos homologados por el CAD, que son operados por personal de AVSECO.
«El Parque Logístico de HKIA ofrece una solución rentable y eficiente de principio a fin a nuestros transitarios y expedidores en el movimiento de carga hacia y desde la GBA», añadió Owen, de Cathay Pacific Cargo. «Nuestros clientes pueden beneficiarse de tarifas competitivas en inspección, paletización y gastos de terminal. El proyecto es una gran oportunidad para seguir desarrollando un importante mercado regional y demostrar la fortaleza de Hong Kong como centro logístico líder de carga aérea, aumentando el atractivo de Cathay Pacific Cargo para nuestros clientes.»
Cathay Pacific/Febrero 13 de 2023
