Sikorsky, una compañía de Lockheed Martin (NYSE: LMT), entregó dos helicópteros CH-53K al Cuerpo de Marines de Estados Unidos en el último trimestre de 2022. Estos helicópteros de carga pesada CH-53K se unen a los siete que ya están en funcionamiento en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines (MCAS) New River en Jacksonville, Carolina del Norte.
«Los empleados de Sikorsky están utilizando tecnologías avanzadas para fabricar el helicóptero CH-53K, lo que aumenta las capacidades y la capacidad de supervivencia del Cuerpo de Marines de Estados Unidos», dijo Bill Falk, director del programa CH-53K de Sikorsky. «Con las tecnologías transformadoras del CH-53K, más es posible para el Cuerpo de Marines y nuestros aliados a la hora de disuadir amenazas en el cambiante panorama del campo de batalla».
Las capacidades de carga pesada del CH-53K superan las de todas las demás plataformas de ala rotatoria del Departamento de Defensa de EE.UU. y es el único helicóptero de carga pesada que seguirá en producción hasta 2032 y más allá.
Aumento de la producción en 2023
Sikorsky está en camino de entregar más helicópteros multimisión King Stallion™ al Cuerpo de Marines de EE.UU. en 2023.
La Marina de los Estados Unidos declaró la producción a pleno rendimiento del programa CH-53K en diciembre de 2022; una decisión que se espera que aumente la producción a más de 20 helicópteros anuales en los próximos años. La producción ampliada incluye doce (12) aeronaves en diversas fases de producción para el gobierno de Israel.
Sikorsky está adquiriendo artículos de larga duración y materiales críticos para apoyar el aumento de la producción de CH-53K a pleno rendimiento en su fábrica digital.
Un marine estadounidense habla del CH-53K: «Un nivel de seguridad que no se puede conseguir en ningún otro sitio».
El CH-53K es una aeronave inteligente desarrollada según los estándares del siglo XXI, que aporta una mayor seguridad y capacidad de supervivencia al combatiente. El helicóptero CH-53K proporcionará al Cuerpo de Marines, a la Fuerza Conjunta y a nuestros aliados muchas décadas de servicio de transporte pesado y multimisión en todo el mundo.
Un Sistema de Control de Vuelo (FCS) digital fly-by-wire de plena autoridad es una de las muchas capacidades impresionantes que distinguen al helicóptero de transporte pesado CH-53K King Stallion™ de cualquier otro avión de transporte pesado. «Plena autoridad» significa que el FCS proporciona todo el movimiento de la aeronave, no sólo complementa al piloto en la estabilidad.
Un FCS digital fly-by-wire es un sistema de control de vuelo electrónico asociado a un ordenador digital que sustituye a los sistemas de control mecánicos de una aeronave. Facilita el manejo de la aeronave en entornos visuales degradados.
Para los pilotos, como el capitán del Cuerpo de Marines Chris Vanderweerd, el sistema proporciona respuestas de control más predecibles y estables para mejorar la seguridad y la eficacia de la misión.
«Podemos llevar hasta 30 infantes de marina completamente cargados e introducirlos en una zona de manera oportuna y segura, sin que tengan que arriesgarse a entrar en convoy», explicó Vanderweerd, del Escuadrón 461 de helicópteros pesados de los Marines. «Podemos transportarlos por aire y reducir drásticamente el tiempo que pasan en la zona de combate enemiga».
«Todo el sistema fly-by-wire es impresionante», dijo el sargento Dakota Schneider, jefe de tripulación del Escuadrón de Armas y Tácticas de Aviación de la Infantería de Marina (MAWTS) 1, que presta apoyo al CH-53K en MCAS New River. «Aportará un nivel de seguridad que no se puede conseguir en ningún otro sitio».
Lockheed Martin/Febrero 13 de 2023
