Textron Aviation ha anunciado hoy que el Mando de Sistemas Aéreos Navales (NAVAIR) le ha adjudicado el contrato del Sistema de Entrenamiento Multimotor (METS) mediante un concurso completo y abierto.
La adjudicación del contrato es para un máximo de 64 aviones King Air 260, que se conocerán como T-54A. La adjudicación inicial del Lote I adquirirá 10 nuevos aviones comerciales Beechcraft King Air 260 y el apoyo asociado. Los lotes II y III, si se ejercen las opciones, adquirirán hasta 27 aviones cada uno. Las entregas están previstas entre 2024 y 2026.
Los aviones Beechcraft King Air 260 adquiridos en el marco del contrato METS sustituirán a la flota de aviones T-44C Pegasus del Jefe de Entrenamiento Aéreo Naval (CNATRA). El avión T-44C Pegasus es una variante del bimotor y presurizado Beechcraft King Air 90. El T-44 está en servicio desde 1977.
«Nos sentimos honrados de que la Marina de los EE.UU. haya seleccionado de nuevo el Beechcraft King Air para satisfacer sus necesidades de entrenamiento», dijo Bob Gibbs, vicepresidente de Ventas de Misiones Especiales de Textron Aviation. «METS modernizará el entrenamiento de aeronaves multimotor en CNATRA, proporcionando una plataforma de entrenamiento intermedio y avanzado para los aviadores de la Marina, el Cuerpo de Marines y la Guardia Costera de EE.UU. en los aviones P-8, EP-3, KC-130, E-6, E-2, CMV-22, CV-22 y MV-22».
Las capacidades específicas de METS incluyen opciones de fábrica para TACAN (Air to Air), ángulo de ataque (AOA), radio V/UHF, sistema de audio digital, monitorización de la tendencia del motor, mantenimiento basado en la condición plus, asiento de observador/salto, asientos de misión para pasajeros y máscaras de oxígeno completas.
«Con su avanzada tecnología, la nueva plataforma METS será más representativa de las aeronaves de flota», declaró el capitán Holly Shoger, director del programa de la Oficina del Programa de Sistemas de Entrenamiento de Vuelo de Pregrado de la Armada (PMA-273). «El T-54A incluirá un conjunto de aviónica actualizado, cualidades de automatización y dispositivos de realidad virtual y realidad aumentada para preparar mejor a los estudiantes para los aviones avanzados que volarán en la flota».
El avión King Air 260 METS se entregará en una configuración totalmente conforme y lista para misiones METS desde la línea de producción King Air de Textron Aviation en Wichita, Kansas.
Infinitas posibilidades para misiones especiales
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Liderazgo de King Air
Desde 1964 se han entregado más de 7.700 turbohélices Beechcraft King Air a clientes de todo el mundo, lo que la convierte en la familia de turbohélices comerciales más vendida del mundo. La flota mundial ha superado los 62 millones de horas de vuelo en sus 58 años de existencia, prestando servicio en todas las ramas del ejército estadounidense y volando tanto en misiones comerciales como especiales en todo el mundo.
Acerca del King Air 260
El King Air 260 aporta tecnología punta a la cabina y ofrece una mayor facilidad de vuelo. La cabina incorpora el sistema de acelerador automático ThrustSense de Innovative Solutions & Support (IS&S), que ayuda a los pilotos en su misión crítica de transportar personas o carga gestionando automáticamente la potencia del motor desde el despegue hasta las fases de ascenso, crucero, descenso, aterrizaje y viraje. Esta mejora reduce la carga de trabajo del piloto y está diseñada para evitar condiciones de sobrevelocidad o subvelocidad, sobretemperatura y sobrepar.
La cabina del King Air 260 también incorpora un controlador digital de presurización, que programa automáticamente la presurización de la cabina durante el ascenso y el descenso, reduciendo la carga de trabajo del piloto y aumentando el confort general de los pasajeros. Los indicadores de presurización se han integrado con la potente cabina de vuelo Collins Aerospace Pro Line Fusion.
El avión incluye el radar meteorológico Collins Multi-Scan RTA-4112, que proporciona a los pilotos un sistema totalmente automático y optimizado para detectar condiciones meteorológicas de corto, medio y largo alcance.
Textron/Febrero 16 de 2023
