EGYPTAIR ha recibido su primer A321neo del Centro de Entregas de Airbus en Hamburgo, convirtiéndose así en el primer operador africano de este avión.
EGYPTAIR ha especificado una configuración de dos clases de alto confort, con 16 asientos de clase Business y 166 de clase Turista, y aumentará la capacidad de pasillo único de la aerolínea a Oriente Medio, África y Europa. El avión está alquilado a AerCap y lleva motores CFM.
El A321neo es el miembro de fuselaje más grande de la Familia A320 de pasillo único más vendida de Airbus y aporta una reducción del 20 por ciento en consumo de combustible y emisiones por asiento en comparación con la generación anterior de aviones de la competencia. Esto permite a EGYPTAIR beneficiarse de una mayor eficiencia y cumplir su compromiso con la sostenibilidad, al tiempo que reduce los costes operativos.
Este moderno avión se une a la flota Airbus de EGYPTAIR de 12 A220, 8 A320neos, 2 A320ceos 4 A330-200, 4 A330-300. Con la incorporación del A321neo, EGYPTAIR demuestra su continua ambición de ampliar su flota Airbus para satisfacer la demanda actual y futura.
En todas sus familias de aviones, el enfoque único de Airbus garantiza que los aviones compartan la máxima homogeneidad en fuselajes, sistemas de a bordo, cabinas y características de manejo. Esto reduce significativamente los costes operativos y maximiza la rentabilidad de la aerolínea.
El vuelo de entrega de Hamburgo a El Cairo se realizó con una mezcla del 34% de combustible de aviación sostenible (SAF). El SAF es un combustible de aviación producido de forma sostenible a partir de materias primas que van desde la grasa y el aceite usados hasta los residuos municipales y forestales. En comparación con el combustible fósil para reactores, se ha demostrado que el SAF reduce hasta un 80% las emisiones de CO2 a lo largo de todo su ciclo de vida. Por lo tanto, se considera un factor clave para contribuir a la descarbonización de la aviación.
En la actualidad, todos los aviones comerciales de Airbus son capaces de volar con una mezcla de SAF de hasta el 50 por ciento mezclado con queroseno y el objetivo es que sean capaces de utilizar el 100 por cien de SAF en vuelo a finales de esta década. Desde marzo de 2021, Airbus ha realizado con éxito vuelos de prueba con un 100% de SAF en los aviones A319neo, A350 y A380.
Airbus/febrero 27 de 2023
