El Presidente de los Estados Unidos, Joe Biden, ha seleccionado el diseño de la librea del «Próximo Fuerza Aérea One», el VC-25B, un diseño que se parecerá mucho a la librea del actual Fuerza Aérea One, el VC-25A, al tiempo que se moderniza para el siglo XXI.
Teniendo en cuenta que el VC-25B es un avión 747-8i más grande, la librea del VC-25B tiene tres diferencias principales con la del VC-25A. El azul claro del VC-25B es un tono ligeramente más profundo y moderno que el azul huevo de petirrojo del VC-25A. Además, los motores del VC-25B utilizarán el azul más oscuro de la zona de la cabina en lugar del azul huevo de petirrojo del VC-25A. Por último, no hay sección de metal pulido en el VC-25B porque las aleaciones modernas de la piel de los aviones comerciales no lo permiten.
La decisión contractual formal de una librea para el VC-25B no fue necesaria hasta este año para que Boeing llevara a cabo las actividades de ingeniería, preparación de la certificación y selección de proveedores para el programa. La Fuerza Aérea mostró previamente una librea roja, blanca y azul para el VC-25B porque se había expresado públicamente como una librea preferida en 2019. Un estudio térmico posterior concluyó que el azul oscuro en el diseño requeriría pruebas adicionales de calificación de la Administración Federal de Aviación para varios componentes comerciales debido al calor añadido en ciertos entornos.
El programa VC-25B proporcionará una nueva flota de aviones que permitirá a POTUS desempeñar las funciones de Jefe de Estado, Jefe del Ejecutivo y Comandante en Jefe. La aeronave se modificará de forma exclusiva para proporcionar al POTUS, a su personal y a sus invitados un transporte aéreo seguro y fiable con un nivel equivalente de capacidad de comunicaciones y seguridad disponible en la Casa Blanca.
El avión VC-25B sustituirá a la actual flota VC-25A, que se enfrenta a carencias de capacidad, costes de mantenimiento crecientes y obsolescencia de piezas. Las modificaciones del avión incluirán mejoras en la energía eléctrica, un sistema de comunicación de misión, una instalación médica, un interior ejecutivo, un sistema de autodefensa y capacidades de operaciones autónomas en tierra.
Las entregas del VC-25B están previstas para 2027 para el primer avión y 2028 para el segundo. La Fuerza Aérea sigue dispuesta a mantener el VC-25A disponible y listo para la misión hasta la entrega del VC-25B.
USAF/Marzo 10 de 2023
