Boeing y Aurora Flight Sciences están invirtiendo en el desarrollo de sistemas defensivos avanzados y contramedidas para su aplicación en plataformas de reabastecimiento y movilidad de próxima generación, incluido el avión cisterna KC-46A Pegasus.
Aurora Flight Sciences, una empresa de Boeing, lidera la investigación y el diseño conceptual de componentes compuestos para mejorar la supervivencia operativa en misiones de reabastecimiento y movilidad aéreos. Este trabajo también se centrará en la producibilidad y fabricación en las instalaciones de Aurora en Columbus, Mississippi.
«El KC-46A ya cuenta con sistemas defensivos sin precedentes en un avión cisterna», declaró Justin Hatcher, director de tecnología avanzada del programa KC-46 de Boeing. «Seguimos evolucionando el KC-46A y otras plataformas de reabastecimiento y movilidad de próxima generación para mejorar aún más la versatilidad y la capacidad de supervivencia de las misiones».
Aurora Flight Sciences desarrolla y aplica soluciones innovadoras para avanzar en el futuro del vuelo. Sus instalaciones de Mississippi están especializadas en la producción de componentes y subconjuntos de material compuesto para la industria aeroespacial, como el revestimiento de material compuesto del MQ-25 Stingray de Boeing, el primer avión de reabastecimiento autónomo del mundo, que proporciona un refuerzo ligero y ventajas anticorrosivas cruciales para esta aeronave basada en portaaviones.
«Destacamos por dar vida a conceptos futuristas», afirma Luke Colville, vicepresidente de fabricación y aerosistemas de Aurora. «Con nuestra experiencia en investigación y desarrollo, el talento en producción de materiales compuestos de Aurora Mississippi y nuestra colaboración con Boeing, estamos construyendo el futuro de las capacidades de reabastecimiento y movilidad de próxima generación y haciendo crecer el equipo para ofrecerlas.»
Desplegado operacionalmente para operaciones de combate globales, el KC-46A cuenta con sistemas defensivos e integración de datos para apoyo de reabastecimiento aéreo multimisión más cerca del espacio de batalla que los aviones cisterna existentes. Con más datos para la tripulación y la flota, incluyendo las recientes actualizaciones del Bloque 1 para mejorar aún más la conectividad, el Pegasus puede ver y transmitir información sobre amenazas a los combatientes de las fuerzas conjuntas para una mayor supervivencia de la flota y el éxito de la misión.
Mississippi es uno de los más de 40 estados con mano de obra para el programa KC-46 y su red de proveedores, que cuenta con unos 37.000 empleados en Estados Unidos. Aurora Mississippi aprovecha las asociaciones con la Universidad Estatal de Mississippi, incluido el Instituto de Composites Avanzados de la MSU para la formación de los empleados, así como con otras instituciones en el nexo de Mississippi entre la educación superior y el desarrollo de la mano de obra, como el East Mississippi Community College.
Boeing/Junio 20 de 2023
