Boeing prevé que el tráfico intraafricano de pasajeros se multiplicará por más de cuatro en los próximos veinte años, lo que situará el crecimiento del continente entre los más altos del mundo. Para ello se necesitarán 1.025 nuevos aviones en las próximas dos décadas.
Se prevé un crecimiento global del tráfico aéreo africano del 7,4%, el tercero más alto entre las regiones del mundo y por encima del crecimiento medio mundial del 6,1%. Boeing incluyó los datos como parte de sus Perspectivas del Mercado Comercial 2023 (CMO), la evaluación a largo plazo de la compañía sobre la demanda mundial de aviones comerciales y servicios.
«Las aerolíneas africanas están bien posicionadas para apoyar el crecimiento del tráfico intrarregional y captar cuota de mercado ofreciendo servicios que conecten eficientemente a los pasajeros y permitan el comercio dentro del continente», dijo Randy Heisey, director general de Marketing Comercial de Boeing para Oriente Medio y África. «Prevemos un aumento del tamaño medio de los aviones y de las plazas por avión para la flota africana, ya que los aviones de pasillo único, como el Boeing 737 MAX, serán los más demandados por el continente.»
El tráfico aéreo africano se ha recuperado a un fuerte ritmo en 2023 impulsado por la demanda acumulada y el crecimiento económico impulsado por la subida de los precios mundiales de las materias primas. Los vuelos de las aerolíneas africanas están actualmente un 8% por encima de los niveles anteriores a la pandemia. Según Boeing, el crecimiento económico anual a largo plazo de África (3,4%), superior a la media mundial, combinado con el aumento de las tasas de urbanización y el crecimiento de la población de clase media, seguirá impulsando la demanda de tráfico en África a largo plazo. Se espera que iniciativas económicas y de crecimiento como la Zona Continental Africana de Libre Comercio y el Mercado Único Africano de Transporte Aéreo estimulen aún más el comercio y la conectividad intrarregional.
La OCM de África para 2023 también incluye estas previsiones hasta 2042:
- Dado que Europa sigue siendo el principal origen/destino de los viajeros hacia y desde África, las compañías aéreas de la región aumentarán sus flotas un 4,5% al año para hacer frente al crecimiento del tráfico de pasajeros.
- Se espera que los aviones de pasillo único representen más del 70% de las entregas comerciales, con 730 nuevos aviones destinados principalmente a satisfacer la demanda nacional e intrarregional. Además, se estima que las compañías africanas necesitarán 275 nuevos aviones de fuselaje ancho, incluyendo modelos de pasajeros y de carga, para apoyar las rutas de larga distancia y el crecimiento del transporte aéreo de mercancías.
- Se espera que aproximadamente el 90% de las entregas de aviones africanos se destinen al crecimiento de la flota con modelos más eficientes en consumo de combustible, como el 737 MAX, el 777X y el 787 Dreamliner, y que casi una de cada cinco entregas sustituya a aviones más antiguos.
- La demanda estimada de personal de aviación aumentará hasta 69.000 nuevos profesionales, incluidos 21.000 pilotos, 22.000 técnicos y 26.000 tripulantes de cabina.
- Las oportunidades de servicios comerciales como la cadena de suministro, la fabricación, la reparación y la revisión están valoradas en 105.000 millones de dólares.
Boeing/Septiembre 13 de 2023
