El 13 de octubre entró en servicio otro Boeing 777F de Lufthansa Cargo equipado con la tecnología AeroSHARK. Se trata del cuarto carguero que Lufthansa Technik equipa con esta tecnología desde febrero de este año.
AeroSHARK es una película superficial funcional que imita la estructura microscópica de la piel de tiburón. Reduce la resistencia aerodinámica en el fuselaje y las góndolas de los motores del Boeing 777F, lo que se traduce en un importante ahorro de combustible y emisiones. Esta tecnología, desarrollada conjuntamente por Lufthansa Technik y BASF, se aplicará sucesivamente a toda la flota de cargueros 777 de Lufthansa Cargo, haciéndolos más eficientes en consumo de combustible y reduciendo las emisiones. Al igual que con los anteriores cargueros modificados, Lufthansa Technik espera un ahorro de combustible de alrededor del uno por ciento. Calculado sobre toda la flota 777 de Lufthansa Cargo, esto ahorrará más de 4.000 toneladas métricas de queroseno al año y, por tanto, casi 13.000 toneladas métricas de emisiones de CO2. Esto corresponde a unos 53 vuelos de carga de Frankfurt a Shanghai.
«El revestimiento especial reduce considerablemente la resistencia a la fricción del avión. Junto con el equipo de carga ligero que ya utilizamos actualmente, esta tecnología nos permitirá ahorrar 5.493 toneladas de queroseno al año. Este es un paso importante en nuestro camino para llegar a ser 100% CO2-neutrales en el aire para el año 2050», dijo Ashwin Bhat, CEO de Lufthansa Cargo.
Para 2027, todos los 777 cargueros estarán revestidos con AeroSHARK y toda la flota 777 estará integrada en la red global de servicios regulares de Lufthansa Cargo. La modificación de los próximos aviones comenzará en agosto de 2024 durante las paradas regulares de mantenimiento.
Lufthansa Cargo/Octubre 17 de 2023
