Haciéndose eco tanto del espíritu de innovación arraigado en la cultura de Emirates como de su compromiso medioambiental con el consumo responsable, Emirates lanza una exclusiva colección cápsula de maletas, bolsos y accesorios, todos ellos fabricados a partir de materiales reciclados de aviones reacondicionados.
La gama de edición limitada incluye una selección de maletas, mochilas, bolsos de mano, tarjeteros, neceseres, cinturones e incluso zapatos, todos ellos diseñados y fabricados a mano por sastres de Emirates en un taller especializado de cabina, en las instalaciones de Emirates Engineering en Dubai. Su venta está prevista para 2024 en las tiendas oficiales de Emirates, y todos los beneficios se donarán a niños necesitados a través de la Emirates Airline Foundation. Una selección de bolsas y accesorios también se expondrá en el stand de Emirates en el Dubai Airshow, que se celebrará en el DWC del 13 al 17 de noviembre.
Los materiales utilizados para confeccionar la elegante colección, que ofrece la oportunidad de poseer un trozo de historia, proceden del emblemático A380 de Emirates, así como de aviones 777. Se han repuesto todo tipo de materiales sorprendentes. Para el equipaje y las bolsas se han reutilizado todo tipo de materiales sorprendentes, desde reposacabezas de aluminio hasta cuero de los sofás de la sala VIP del A380, pasando por cinturones de seguridad e incluso pieles del asiento del capitán. Ya se han recuperado más de 14.000 kg de materiales de 16 aviones reacondicionados. A medida que avance el proyecto, se podrán recuperar hasta 270 kg de cuero y 627 kg de tela de asiento por avión modernizado.
Como cada pieza se fabrica a mano por encargo, los clientes podrán solicitar un grabado láser personalizado en algunos bolsos, maletas o portadocumentos exclusivos y únicos. Los aficionados a la aviación podrán manifestar su interés próximamente, pero estas piezas especiales se fabrican en cantidades limitadas.
Los materiales utilizados son cuero puro de alta calidad de los asientos de primera clase, tejidos de los asientos de lana al 95% y cuero puro de los asientos del capitán. Todas las telas se lavan en un centro de lavado, se limpian a mano en profundidad, se acondiciona el cuero si es necesario y se desinfectan a fondo antes de coserlas en piezas únicas. A las maletas se les añade un forro nuevo y cremalleras funcionales.
Emirates cuenta con un equipo de 14 «sastres», denominados oficialmente auxiliares de mantenimiento técnico, cuya función consiste en arreglar y coser cualquier rotura en el interior de la inmensa flota de aviones de Emirates. Cuatro de estos sastres se dedican actualmente a tiempo completo a la iniciativa de reciclado, elaborando productos reciclados y colaborando con los proveedores para obtener ideas sobre cómo reutilizar diversos materiales.
En palabras de Ahmed Safa, Vicepresidente Senior de Ingeniería de Emirates: «En Emirates, estamos comprometidos con la evolución constante de nuestros esfuerzos de sostenibilidad, y examinamos todos los aspectos de nuestros productos y cadena de suministro. Sabíamos que a estos materiales se les podía dar una segunda vida, porque originalmente son de muy alta calidad. Retamos a nuestro equipo a ser lo más creativo e innovador posible, y aquí estamos, ¡con nuestro propio taller de accesorios en el Centro de Ingeniería de Emiratos! Esta iniciativa es un proyecto apasionante para nuestro equipo, y estamos inmensamente orgullosos de cómo se alinea tanto con nuestros objetivos de innovación como de sostenibilidad, y lo que es aún mejor, de que todos los beneficios se destinarán a causas nobles a través de la Emirates Airline Foundation».
El proyecto Emirates Retrofit
En agosto de 2022, Emirates emprendió el mayor proyecto conocido de modernización de su flota, como parte de una inversión multimillonaria para mejorar la experiencia del cliente. El objetivo de Emirates es modernizar todo el interior de las cabinas de 120 de sus aviones Airbus A380 y Boeing 777, dos de los mayores tipos de aviones comerciales en servicio actualmente. Dirigido íntegramente por el equipo de ingeniería de Emirates, la modernización es un proyecto considerable que tardará un mínimo de dos años en completarse. Una vez que los 67 A380 previstos hayan sido renovados y vuelvan a estar en servicio, 53 777 se someterán a su renovación. Una vez finalizado el proyecto, se instalarán casi 4.000 nuevos asientos de clase Turista Premium, se renovarán 728 suites de Primera Clase y se actualizarán más de 5.000 asientos de Clase Business con un nuevo estilo y diseño.
Emirates/Noviembre 09 de 2023
