Boeing prevé que los aviones de fuselaje ancho representarán el 45% de las entregas a las aerolíneas de Oriente Medio en los próximos 20 años, el porcentaje más alto de las 10 regiones del mundo incluidas en las previsiones de Boeing sobre Perspectivas del Mercado Comercial (CMO). Según el CMO, la previsión anual a largo plazo de Boeing sobre la demanda de aviones comerciales y servicios, se prevé que la flota de aviones de carga de la región se duplique con creces hasta alcanzar los 180 reactores en 2042.
«Las aerolíneas de Oriente Medio han ampliado cada vez más su influencia y alcance, transformando la región en un centro de tránsito aéreo internacional», afirmó Darren Hulst, vicepresidente de Marketing Comercial de Boeing. «La demanda de transporte aéreo y de carga sigue ganando impulso, impulsada por el importante crecimiento económico y los planes nacionales de desarrollo. Dado que las aerolíneas de la región requerirán soluciones de flota eficientes y versátiles, los productos Boeing estarán preparados para satisfacer las demandas del mercado.»
La OCM prevé la entrega de 3.025 nuevos aviones comerciales en Oriente Medio para 2042, incluidos 1.350 aviones de fuselaje ancho. Muchas aerolíneas de la región prestan servicio entre los principales núcleos de población de Asia, África y Europa a través de hubs en expansión que ofrecen una conectividad eficiente. En consecuencia, se necesita una mayor proporción de aviones de fuselaje ancho para transportar mayores volúmenes de pasajeros.
También se espera que la flota de aviones de pasillo único de Oriente Medio se duplique con creces a medida que las compañías de bajo coste (LCC) y las redes de corto recorrido sigan desarrollándose y expandiéndose. En 2042, casi la mitad de los aviones de la región serán de pasillo único.
Otros aspectos destacados de la OCM 2023 para Oriente Medio hasta 2042 son:
- Dos tercios de las nuevas entregas apoyarán el crecimiento del tráfico aéreo y de carga, mientras que un tercio de las entregas sustituirán a los aviones más antiguos por modelos más eficientes en consumo de combustible.
- La flota total se multiplicará por 2,4 hasta alcanzar los 3.360 aviones: 1.610 (48%) serán de pasillo único y 1.520 (45%) de fuselaje ancho.
- La flota comercial generará una demanda de 335.000 millones de dólares en servicios de aviación, incluidos mantenimiento, reparación, formación y piezas de repuesto.
| Commercial airplane deliveries to the Middle East (2023-2042) | |
| Regional Jet | 35 |
| Single Aisle | 1,570 |
| Widebody | 1,350 |
| Freighter | 70 |
| Total | 3,025 |
Pedidos y entregas recientes en la región:
- Iraqi Airways celebra la entrega de su primer Boeing 787 Dreamliner (22 de junio de 2023)
- SAUDIA aumentará su flota de largo recorrido con hasta 49 Boeing 787 Dreamliner (14 de marzo de 2023)
- La nueva aerolínea saudí Riyadh Air se lanzará con una flota de hasta 72 787-9 Dreamliners de Boeing (14 de marzo de 2023)
Boeing/Noviembre 12 de 2023
