El avión supersónico silencioso X-59 de la NASA sigue avanzando, y recientemente se ha trasladado al taller de pintura de Lockheed Martin Skunk Works en Palmdale, California.
El esquema de pintura del X-59 incluirá una carrocería principalmente blanca, una parte inferior «azul sónico» de la NASA y detalles rojos en las alas. La pintura no sólo añade valor estético. También tiene un propósito: la pintura ayuda a proteger el avión de la humedad y la corrosión e incluye marcas de seguridad clave para ayudar en las operaciones en tierra y en vuelo.
El avión se trasladó al granero de pintura el 14 de noviembre de 2023. Una vez pintado, el equipo tomará las medidas finales de su peso y forma exacta para mejorar el modelado por ordenador.
«Estamos increíblemente emocionados de alcanzar este paso en la misión. Cuando el X-59 salga del taller de pintura con la pintura y la librea recién pintadas, espero que el momento me deje sin aliento porque veré cómo nuestra visión cobra vida», declaró Cathy Bahm, directora del proyecto del demostrador de vuelo de baja altura. «El año que tenemos por delante será un gran año para el X-59, y será emocionante que el exterior del avión esté por fin a la altura de la espectacular misión que nos espera».
El X-59 es un avión experimental diseñado para volar más rápido que la velocidad del sonido y reducir el sonido del típico estampido sónico a un golpe sónico. El avión es la pieza central de la misión Quesst de la NASA. A través de Quesst, la NASA sobrevolará con el X-59 varias comunidades estadounidenses aún por seleccionar y recopilará datos sobre la percepción que tiene la gente del sonido que emite. La NASA proporcionará esos datos a los organismos reguladores, que podrían ajustar las normas actuales que prohíben los vuelos supersónicos comerciales sobre tierra.
NASA/Noviembre 15 de 2023
