Pratt & Whitney Canada y Gulfstream Aerospace Corp. han anunciado hoy la finalización con éxito del primer vuelo transatlántico utilizando combustible de aviación sostenible (SAF) con ambos motores PW815GA en una aeronave Gulfstream.
«Colaborar con fabricantes de fuselajes como Gulfstream es una parte importante de nuestros esfuerzos a largo plazo para garantizar la compatibilidad SAF en todos nuestros motores, que ya han sido certificados para operar con mezclas SAF de hasta el 50% durante más de una década», dijo Anthony Rossi, vicepresidente de Ventas y Marketing de Pratt & Whitney Canadá. Con este vuelo transatlántico, estamos demostrando eficazmente la funcionalidad tanto del motor como de la aeronave en un entorno totalmente operativo para respaldar las futuras especificaciones para el 100% de SAF, que será fundamental para lograr un futuro más sostenible de emisiones netas cero de CO2 para la aviación en las próximas décadas». La futura aprobación operativa 100% SAF se sumará a la versatilidad, fiabilidad y eficiencia de combustible del motor PW815GA en beneficio de Gulfstream y de nuestros clientes.»
El Gulfstream G600 voló el 19 de noviembre de Savannah (Georgia) a Farnborough (Reino Unido) con ambos motores propulsados al 100% con ésteres y ácidos grasos hidroprocesados (HEFA puro), cuyo ciclo de vida tiene unas emisiones de CO2 al menos un 70% inferiores a las del combustible fósil para reactores. El HEFA utilizado en el vuelo fue producido por World Energy y suministrado por World Fuel Services.
«Durante más de una década, hemos trabajado estrechamente con Pratt & Whitney Canada para impulsar una nueva generación de nuestros aviones de negocios utilizando el motor PW800», dijo Mark Burns, presidente de Gulfstream. «El G600 entró en servicio en 2019 propulsado por dos motores PW815GA y el avión ha cumplido sistemáticamente las promesas que hicimos a nuestros clientes. El rendimiento de la aeronave en el primer vuelo transatlántico utilizando 100% SAF muestra nuestro compromiso de liderar la industria en innovación de sostenibilidad a través de nuevas tecnologías de aeronaves y propulsión, al tiempo que promovemos prácticas ambientalmente responsables.»
Los motores Pratt & Whitney Canada han alcanzado más de mil millones de horas de vuelo en toda la flota desde la introducción del motor turbohélice PT6 en 1963. La familia de motores PW800 ha contribuido con más de 330.000 horas a este hito que subraya la confianza depositada por los operadores de aeronaves de todo el mundo.
RTX/Noviembre 20 de 2023
