ATR, el primer fabricante mundial de aviones regionales, y Air Corsica, el principal operador de transporte aéreo de Córcega, han confirmado un pedido en firme de dos aviones ATR 72-600 realizado inicialmente en el Salón Aeronáutico de París. Air Corsica ha completado la transición total de su flota de la serie ATR -500 a la última generación de aviones turbohélice, demostrando así su compromiso con la excelencia operativa, la conectividad regional y la sostenibilidad.
La entrega de los dos aviones está prevista para el primer semestre de 2024, momento en el que Air Corsica habrá armonizado completamente su flota regional. La aerolínea contará con siete aviones ATR 72-600, equipados con los últimos motores PW127XT, que optimizarán la fiabilidad, el confort, los costes operativos y las emisiones de CO2 de sus vuelos de conexión entre los cuatro aeropuertos de Córcega y Niza y Marsella, y proporcionarán un servicio público de alta calidad.
Marie-Hélène Casanova-Servas, Presidenta del Consejo de Supervisión de Air Corsica, ha declarado: «Este pedido marca un punto de inflexión importante para Air Corsica, que hace especial hincapié en el desarrollo sostenible, la satisfacción de los pasajeros corsos y la conectividad, en particular regional. Al armonizar nuestra flota en torno al avión ATR 72-600, seguiremos contribuyendo activamente a la prosperidad económica de nuestra isla, ofreciendo a nuestros clientes un medio de transporte rápido, fiable, económico y socialmente responsable.»
Nathalie Tarnaud Laude, Consejera Delegada de ATR, añadió: «Estamos orgullosos de apoyar a Air Corsica con la actualización de su flota y de establecer juntos nuevos estándares para la aviación regional. Air Corsica fue el cliente de lanzamiento del motor PW127XT y el primer operador ATR del mundo en integrar tomas USB en todos sus asientos. A través de este espíritu pionero que compartimos, estamos enviando un mensaje contundente: la aviación regional puede y debe ser fiable, de bajas emisiones, cómoda y conectada.»
Air Corsica fue el primer operador en recibir un ATR 72-600 equipado con el nuevo motor PW127XT a finales de 2022, que supuso una reducción del 20% en los costes de mantenimiento y de al menos un 3% en el consumo de combustible en comparación con el PW127M. Genera un ahorro de emisiones de CO2 del 45% en comparación con un reactor regional de tamaño similar.
ATR/Diciembre 18 de 2023
