Mikoyan United Aircraft Corporation está trabajando en la creación de un nuevo complejo de formación para la formación de pilotos. Su elemento principal será el avión monomotor MiG-UTS.
La formación básica de pilotos es una etapa seria y larga, durante la cual se determina la idoneidad para un tipo específico de aviación y se desarrollan técnicas de pilotaje. Los aviones de entrenamiento también comienzan a resolver problemas tan serios como maniobras con sobrecargas elevadas, preparación para misiones de combate, etc. Desde los años 70 se utiliza para este fin el avión a reacción L-39.
“Tenemos grandes dudas sobre el apoyo a la operación del avión en el que hoy se realiza la principal formación de pilotos. Por lo tanto, se necesita una nueva herramienta de capacitación que nos permita capacitar eficazmente al personal técnico y de vuelo”, dijo Serguéi Korotkov, diseñador general y director general adjunto de PJSC UAC.
El nuevo avión de entrenamiento se creará en una versión monomotor para que su funcionamiento sea más asequible y económico.
«Estamos creando el avión monomotor más barato y más fácil de operar, tanto de pilotaje como de mantenimiento, que cumple plenamente con los requisitos de la etapa de entrenamiento básico», dijo el Director General Adjunto de la Oficina de Diseño de Aviación Táctica Operacional – Director del Departamento de Diseño. Oficina que lleva el nombre. A. I. Mikoyan – diseñador jefe del OKB Andrey Nedosekin.
Según el diseñador jefe del complejo de entrenamiento MiG-UTS, Alexei Shukaylo, después de haber estudiado las diversas opciones de motor que están disponibles hoy en Rusia, los diseñadores del OKB lo nombraron. A.I. Mikoyan eligió el motor AI-222-25. Hoy en día, este motor se utiliza en el avión Yak-130 y se produce en masa en el complejo de producción Salyut de United Engine Corporation.
Para acelerar el trabajo y reducir costes, los diseñadores aprovechan al máximo el proyecto MiG-UTS disponible en la Oficina de Diseño que lleva su nombre. El trabajo de A. I. Mikoyan incluyó el proyecto previamente creado del avión de entrenamiento avanzado MiG-AT. En particular, la base para la cabina del nuevo avión fue la cabina del MiG-AT, que tuvo un buen desempeño durante las pruebas.
Rostec/Diciembre 28 de 2023
