Supernal LLC, la empresa de movilidad aérea avanzada (AAM) de Hyundai Motor Group, ha presentado hoy en CES 2024 el S-A2, su concepto de vehículo eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL). El vehículo, con capacidad para más de cuatro pasajeros, marca el último hito en la hoja de ruta de Supernal para comercializar un transporte aéreo de pasajeros seguro, eficiente y asequible.
S-A2 se basa en el concepto visionario de la empresa, S-A1, que presentó en CES 2020, y aúna la innovadora ingeniería aeroespacial y el diseño estético automovilístico de Hyundai Motor Group para crear un nuevo modo de transporte que lleve a las personas de las zonas urbanas del punto A al punto B con mayor rapidez. Supernal alcanzará los niveles de seguridad de la aviación comercial y permitirá una fabricación asequible de sus vehículos mientras se prepara para entrar en el mercado en 2028.
«Desde el principio, Supernal ha tenido la misión de crear el producto adecuado y el mercado adecuado en el momento adecuado», declaró Jaiwon Shin, presidente de Hyundai Motor Group y CEO de Supernal. «La presentación del S-A2 demuestra nuestro compromiso inquebrantable de cumplir esa misión con un diseño de vehículo seguro y eficiente que ofrece un camino claro hacia la entrada en el mercado. Aprovechando nuestro talentoso equipo de 600 personas, las vastas capacidades técnicas y empresariales de Hyundai Motor Group y los proveedores de aviación de confianza de todo el mundo, Supernal está preparada para ofrecer una nueva era de vuelo.»
Componentes técnicos
El S-A2 es un avión con cola en V diseñado para volar a 120 millas por hora a una altitud de 1.500 pies con el fin de satisfacer las necesidades típicas de las operaciones urbanas de trayectos de 25 a 40 millas, inicialmente. Cuenta con una arquitectura de propulsión eléctrica distribuida y ocho rotores totalmente basculantes. Al entrar en servicio, el vehículo de Supernal funcionará tan silenciosamente como un lavavajillas: 65 dB en las fases de despegue y aterrizaje vertical y 45 dB en vuelo de crucero horizontal.
El vehículo se ha diseñado dando prioridad a la seguridad y centrándose en la sostenibilidad y la comodidad de los pasajeros. Diseñado para alcanzar el estándar mundial de seguridad de la aviación comercial, cuenta con una robusta estructura de fuselaje que incluye componentes redundantes en sistemas críticos como la cadena cinemática, los controles de vuelo y la aviónica. La configuración de rotor totalmente basculante propulsará el vehículo en las fases de vuelo de elevación vertical y de crucero horizontal con una eficiencia única. Para mantener una calidad superior y al mismo tiempo ser rentable, el vehículo se fabricará aprovechando la capacidad de producción en serie de Hyundai.
«El vehículo conceptual de Supernal es el resultado de la creatividad y el duro trabajo de nuestro equipo de categoría mundial. El S-A2 está diseñado para aprovechar al máximo los avances emergentes en sistemas de propulsión eléctrica que definirán la próxima generación de la aviación», declaró Ben Diachun, Director de Tecnología de Supernal. «A partir de aquí, desarrollaremos este concepto hasta convertirlo en un producto comercial revolucionario».
Mientras Supernal sigue optimizando su vehículo para la certificación, la producción en serie y la ampliación de los casos de uso, la empresa también se centra en la modularidad interior y la capacidad de actualización de la batería. Esto incluye la posibilidad de sustituir el módulo de la batería a medida que avance la tecnología.
Diseño estético
Los equipos de ingeniería de Supernal colaboraron con los diseñadores de automóviles de Hyundai Motor Group en la estética del S-A2, que combina diseño y funcionalidad para atraer a los operadores de aviación y crear la experiencia preferida de los pasajeros de AAM. Diferentes paletas de colores y materiales delimitan las distintas secciones del vehículo destinadas a pilotos y pasajeros. Los componentes de grado aeronáutico que absorben la energía están integrados en los armazones de los asientos y contribuyen al diseño general limpio y minimalista. Las transiciones de iluminación a lo largo de las fases de vuelo permiten que la cabina parezca más grande y proporcionan indicaciones visuales, como por ejemplo dónde entrar y salir del vehículo.
«El S-A2 es una verdadera representación del encuentro entre el automóvil y la aeronáutica. Aprovechando la competencia de los mejores ingenieros aeroespaciales de Supernal y de los diseñadores de automóviles de renombre mundial de Hyundai Motor Group para crear un diseño centrado en el ser humano que maximiza la experiencia y la seguridad de los pasajeros», dijo Luc Donckerwolke, presidente, director de diseño y director creativo de Hyundai Motor Group.
Aprovechando la experiencia adquirida en el diseño de «coches inteligentes» con huellas eficientes similares y de vehículos eléctricos recientemente galardonados, los diseñadores de Hyundai Motor Group también incorporaron al S-A2 lo último en experiencia del pasajero y mejores prácticas de diseño automovilístico.
Supernal en CES 2024
El S-A2 se exhibe en la exposición Supernal Vertiport del CES 2024, situada en el aparcamiento Diamond, junto al West Hall del Centro de Convenciones de Las Vegas. El futuro «centro de transporte» reúne la visión holística de Supernal para AAM, situando a S-A2 en un entorno operativo. Los asistentes tienen la oportunidad -bajo un mismo techo- de ver el concepto de producto del vehículo, realizar un vuelo simulado sobre la ciudad de Los Ángeles, conocer las posibles redes de vuelo y la tecnología para apoyarlas, así como comprender cómo los verpuertos y otros modos de transporte crearán desplazamientos metropolitanos más rápidos y sencillos.
Los vertiports representan un elemento clave para la comercialización de AAM, sirviendo como puntos de origen, transferencia y destino para las operaciones de aeronaves eVTOL y los modos de transporte existentes. El vuelo eléctrico silencioso permitirá que los vertiports estén en las ciudades, en los aeropuertos y en otros lugares para una integración perfecta con las opciones de tránsito existentes. Combinados con mejoras en el control del tráfico aéreo y previsiones meteorológicas avanzadas, la S-A2 y los verpuertos facilitarán una movilidad muy superior a la que pueden ofrecer las infraestructuras terrestres existentes y previstas.
Supernal/Enero 09 de 2024
