Airbus refuerza su presencia en Alemania con la apertura de un Centro de Desarrollo ZEROe (ZEDC) para tecnologías del hidrógeno en sus instalaciones de Stade. El centro acelerará el desarrollo de tecnologías de sistemas de hidrógeno compuesto para almacenar y distribuir hidrógeno líquido criogénico.
Airbus es desde hace tiempo pionera en Alemania en tecnologías de materiales compuestos, tanto en materiales como en procesos de fabricación.
Una de las prioridades del ZEDC de Stade es el desarrollo de sistemas de hidrógeno ligeros y competitivos en costes (por ejemplo, depósitos de hidrógeno criogénicos) fabricados en materiales compuestos. El desarrollo tecnológico abarcará el producto y las capacidades industriales desde las piezas elementales, el montaje y los ensayos relacionados con la fabricación de los depósitos de hidrógeno líquido (LH2) en materiales compuestos. El desarrollo del depósito se coordina con las demás entidades nacionales de Airbus.
«Establecer un ZEDC relacionado con los materiales compuestos en Alemania refuerza nuestra huella de Investigación y Tecnología en el país y garantiza la participación, desde el principio, de expertos líderes para apoyar nuestra ambición de descarbonización. Además, el ZEDC se beneficiará del amplio ecosistema de investigación y desarrollo de materiales compuestos, como el Centro de Tecnología de Materiales Compuestos (CTC GmbH), filial de Airbus, el CFK NORD de Stade, así como de las sinergias derivadas de las actividades espaciales y marítimas», declaró Sabine Klauke, Directora Técnica de Airbus.
El ZEDC de Stade cuenta con financiación pública (por ejemplo, LuFo, fondos de Baja Sajonia y otros) y también estará vinculado al Centro de Innovación y Tecnología del Hidrógeno (ITZ) previsto en el norte de Alemania para aprovechar el potencial de la tecnología del hidrógeno y contribuir a la descarbonización de la industria aeronáutica.
El ZEDC de Stade forma parte de una red de centros de desarrollo de tecnologías para descarbonizar la industria aeroespacial. Complementará las demás actividades de los centros de Airbus en Bremen (Alemania), Nantes (Francia), Madrid (España) y Filton (Reino Unido) para poner en el cielo un avión propulsado por hidrógeno en 2035.
Airbus/Enero 09 de 2024
