Pratt & Whitney Canada ha anunciado hoy que su motor PT6A-52 ha sido seleccionado por Piper Aircraft Inc. para el avión Piper M700 Fury. Es la primera vez que el motor PT6A-52 se utiliza para propulsar un turbopropulsor monomotor. Pratt & Whitney es una empresa RTX.
«Durante nuestros 55 años de colaboración con Piper, hemos tenido el privilegio de propulsar algunos de los turbohélices monomotor de mayor éxito del sector», declaró Anthony Rossi, vicepresidente de Ventas y Marketing Global de Pratt & Whitney Canada. «El M700 Fury es un complemento evolutivo de la gama Piper, que incluye los programas M500 y M600 propulsados por PT6A-42A. En total, hemos suministrado a Piper 12 modelos diferentes de motores PT6A, entregando 3.100 motores para propulsar más de 2.000 aviones Piper.»
Pratt & Whitney colaboró estrechamente con Piper para integrar un indicador electrónico de bajo nivel de aceite, el primer dispositivo de este tipo en un avión Piper, que facilita el proceso previo al vuelo. Con el PT6A-52 como propulsor, el nuevo Piper M700 Fury también ofrecerá a sus clientes:
- Velocidad de crucero máxima de 301 nudos de velocidad verdadera
- Velocidad máxima de ascenso líder en su clase de más de 2.000 pies por minuto
- 25% mejor longitud de campo de despegue y rendimiento de aterrizaje en comparación con el avión M600SLS
- Capacidad para seis pasajeros
- Peso máximo al despegue de 6.000 libras
«El Piper M700 Fury pone de relieve la larga relación entre Piper Aircraft y Pratt & Whitney, solidificando nuestro compromiso de ofrecer productos inigualables a nuestros clientes», dijo John Calcagno, presidente y director ejecutivo de Piper Aircraft. «El motor PT6A-52 del M700 Fury conserva toda su potencia de 700 caballos en el eje hasta los 24.000 pies, lo que proporciona a la aeronave una potencia excepcional a grandes altitudes».
La versatilidad y el rendimiento probado del PT6A lo convierten en el motor elegido para aplicaciones exigentes de alto ciclo/alta potencia, en aviones monomotor y bimotor para misiones y aplicaciones de todo tipo. El PT6A es el único motor que ha alcanzado el estatus de monomotor en las reglas de vuelo por instrumentos para la actividad remunerada de pasajeros en Norteamérica, Australia, Europa y Nueva Zelanda, algo importante para los propietarios/operadores del nuevo M700 Fury que tengan previsto utilizar la aeronave para transportar pasajeros de pago.
Los operadores de motores PT6A cuentan con el apoyo de instalaciones de servicio designadas y propiedad de Pratt & Whitney en todo el mundo, gestores de soporte de campo en seis continentes, un Centro Customer First 24/7 para un rápido soporte experto, las capacidades de diagnóstico más avanzadas para este segmento del sector, incluida la aplicación Know My PT6, y el mayor parque de motores de alquiler e intercambio de Pratt & Whitney del sector.
RTX/Febrero 06 de 2024
