Un accidente aéreo, un naufragio o un desastre natural. No importa la hora o la ubicación. Salvar vidas es la tarea principal de un ejército de élite que esencialmente tiene que superar sus propios límites. Listo para realizar misiones las 24 horas del día, el Segundo Escuadrón del Décimo Grupo de Aviación – Escuadrón Pelican (2º / 10º GAV), especializado en SAR (acrónimo que proviene de las misiones de búsqueda y rescate en inglés ), celebra el Día de la aviación de búsqueda y rescate el 26 de junio, con funciones cada vez más avanzadas.
El Comandante del 2º / 10º GAV, Teniente Coronel Aviador Leonardo Machado Guimarães, comento: «Actualmente, el Escuadrón Pelican, con sede en el Ala 5 – Base Aérea de Campo Grande (MS), tiene vectores aéreos de vanguardia y más tripulaciones capacitadas para llevar a cabo misiones en toda el área de responsabilidad brasileña (22 millones de km²). Para ello, utiliza, entre otras, las capacidades del radar de búsqueda sintética, de las cámaras con sistema electro óptico infrarrojo (FLIR) y gafas de visión nocturna en los aviones SC-105 Amazonas y H-60L Black Hawk. «Además, el Escuadrón destaca por su capacidad para llevar a cabo misiones de evacuación aeromédicas (EVAM) y la Unidad de cuidados intensivos aéreos (UCI), incluido el uso de equipos de defensa contra agentes químicos, biológicos, radiológicos y nucleares ( DQBRN)”.
SC-105 SAR: rendimiento también en DQBRN
El Escuadrón Pelicano es uno de los pioneros, junto con el Instituto de Medicina Aeroespacial Brigadeiro Medico Roberto Teixeira (IMAE), en la realización de las actividades de Defensa Química, Biológica, Radiológica y Nuclear – DQBRN, en la Fuerza Aérea Brasileña, ya que cuenta con todo el equipo necesario para operar en este escenario. El SC-105 SAR está alerta las 24 horas del día, en caso de que sea necesario realizar una Evacuación Aeromédica (EVAM).
«Para que otros puedan vivir …»
Para ampliar el poder de búsqueda y rescate del Escuadrón Pelícano, se planea una serie de novedades hasta finales de este año, como la entrega del tercer avión SC-105 SAR, FAB 6552, la campaña de Reabastecimiento de vuelo (REVO) y el curso para pilotos de escuadrones en España.
H-60L Black Hawk operacional en 2da / 10ma GAV
Con el desmantelamiento del helicóptero H-1H, después de más de 50 años de operación en la FAB, el Escuadrón Pelican incorporó en diciembre de 2018, el H-60L Black Hawk. Con un año y medio de incorporación, el avión participó en importantes misiones. Una de ellas fue la Operación Retorno a la Patria de Brasil, una acción interministerial llevada a cabo en febrero de este año, con el objetivo de repatriar a los brasileños que se encontraban en China, debido al estallido de la nueva pandemia de Coronavirus.
El H-60L Black Hawk estaba disponible para transportar a aquellos involucrados en la Operación, que fueron puestos en cuarentena en el Ala 2 – Base Aérea de Anápolis (GO), en caso de que alguno de ellos tuviera síntomas de la enfermedad y necesitara ser transportado al Hospital das Fuerzas Armadas (HFA), en Brasilia (DF). El año pasado, el H-60L Black Hawk participó en la Operación Green Brazil, que tenía como objetivo combatir los delitos ambientales en la región amazónica, y trabajó en misiones de vacunación en las regiones de Macapá (AP) y Altamira (PA).
H-36 Caracal – Rescate en alta mar
A bordo del helicóptero Caracal H-36, la tripulación del Escuadrón Falcão (1º / 8º GAV), con base en el Ala 10, en Parnamirim (RN), recientemente completó la misión de rescatar a un joven que tuvo un accidente en un barco extranjero que estaba navegando en la costa brasileña. La misión marcó la historia de la Aviación de Búsqueda y Rescate y la Fuerza Aérea Brasileña debido a la larga distancia que tenía el barco, a 470 kilómetros.
Fuerza Aérea de Brasil/Junio 26 de 2020
