Esta mañana, el vuelo KL672 procedente de Montreal aterrizó en Schiphol con pasajeros que utilizaron la Credencial Digital de Viaje (DTC) para pasar los controles fronterizos de forma rápida y eficaz con Tap & Go. El vuelo forma parte de un proyecto piloto que se desarrollará hasta el 31 de marzo de 2024 sobre el funcionamiento de la DTC1 (una copia de la información digital contenida en el chip del pasaporte) en combinación con el reconocimiento facial en los controles fronterizos. A petición de la Comisión Europea (CE), el proyecto piloto está siendo llevado a cabo por el Ministerio de Justicia y Seguridad, el Ministerio del Interior y Relaciones del Reino y la Oficina Nacional de Datos de Identidad en cooperación con la Royal Netherlands Marechaussee, el Aeropuerto Schiphol de Ámsterdam, KLM y el proveedor de tecnología IDEMIA.
La CE emitió la solicitud para probar en la práctica el uso del DTC en el proceso fronterizo. La UE está desarrollando actualmente políticas para el uso de un documento de viaje digital, que posiblemente permitiría el uso del DTC para el embarque y el control fronterizo en el futuro.
El proyecto piloto
Los pasajeros que vuelen con KLM desde Canadá (Calgary, Edmonton, Toronto, Vancouver y Montreal) a Ámsterdam pueden participar en el proyecto piloto, siempre que sean titulares de un pasaporte belga, neerlandés o canadiense y mayores de 18 años. Recibirán una invitación por correo electrónico de KLM para participar en el proyecto piloto. Los pasajeros pueden cargar la información de su pasaporte en casa mediante una aplicación, combinada con una foto facial, lo que facilita las comprobaciones tempranas por parte de las autoridades de control fronterizo antes de llegar a Schiphol. A su llegada a Schiphol, los participantes pasan por un puesto fronterizo especial DTC Tap & Go. A partir de un escáner facial, se llama al DTC. A continuación, los participantes acercan sus pasaportes al lector de la puerta fronteriza. Si el DTC coincide con el pasaporte presentado y no se detectan irregularidades en los controles anteriores, se puede cruzar la frontera. Para el proyecto piloto sigue siendo necesario el pasaporte físico. Se espera que esto acelere el proceso fronterizo para los viajeros.
Aeropuertos ocupados
El número de pasajeros aumenta y los aeropuertos se llenan. Como continuación lógica de la facturación en línea en casa, el proyecto piloto examina cómo podemos seguir innovando los controles aeroportuarios para el embarque y el control fronterizo. También para estos controles, los viajeros pueden prepararse en casa y el proceso en el aeropuerto puede ser más rápido y sin contacto. Barry ter Voert, Chief Experience Officer (CXO) y EVP Business Development de KLM: «A diario, examinamos cómo podemos hacer que el viaje del pasajero sea aún más cómodo y agradable de principio a fin. Como aerolínea, KLM es responsable del control de pasaportes, así como de la facturación y el embarque. La digitalización nos brinda la oportunidad de hacer estos controles más rápidos y eficaces para nuestros clientes, empezando por casa. Para hacerlo correctamente, se necesita legislación y normativa. Por eso estamos encantados de participar en el ensayo dirigido por el Gobierno holandés, para poder compartir nuestra experiencia y mejorar nuestros servicios.»
Acerca del DTC1
La norma tecnológica DTC1 fue publicada por la OACI. Combinando el DTC1 con la aplicación de la biometría, los viajeros pueden cruzar las fronteras con mayor rapidez y facilidad. El DTC1 contiene información de la página biográfica del pasaporte (nombre, apellidos, etc.), complementada con algunos elementos técnicos para establecer que la información se ha obtenido efectivamente de un pasaporte auténtico. Una característica clave del DTC1 es que esta información debe utilizarse siempre junto con un pasaporte físico. Los viajeros sólo tienen que tocar su pasaporte en un lector y pasar.
KLM/Febrero 29 de 2024
