Siempre al servicio de la seguridad y la libertad: 30 años después de su vuelo inaugural, el Eurofighter es más importante que nunca. He aquí 30 datos y cifras que explican por qué el caza europeo seguirá siendo puntero durante las próximas tres décadas:
Una experiencia única
El 27 de marzo de 1994, el Eurofighter Typhoon DA1 (Avión de Desarrollo) realizó su vuelo inaugural en Manching, Baviera. Una experiencia única para el piloto de pruebas Peter Weger: «Sabía que estaba pilotando un avión increíble y que teníamos algo especial. Fue uno de esos días que recordarás el resto de tu vida».
Un auténtico europeo
El Eurofighter es un avión bimotor de combate polivalente para todo tipo de condiciones meteorológicas, que puede utilizarse en combates aire-aire y aire-tierra. Fue desarrollado conjuntamente por cuatro países europeos: Alemania, Gran Bretaña, Italia y España.
Uno para todos y todos para uno
Airbus (Alemania y España), BAE Systems (Reino Unido) y Leonardo (Italia) forman el consorcio Eurofighter, que gestiona el Eurofighter Typhoon en consulta con las cuatro naciones asociadas.
Garantía de seguridad y libertad
El Eurofighter sigue haciendo lo que mejor sabe hacer: Entre otras tareas, asegura el flanco oriental de la OTAN y garantiza que los europeos puedan vivir con seguridad y libertad.
Siempre de servicio
En junio de 2023, junto con otros aviones militares de Airbus, el Eurofighter desempeñó un papel crucial en Air Defender, el mayor despliegue de fuerzas aéreas de la OTAN en la historia de la alianza.
Con 150.000 CV a Mach 2,35
Los dos motores del Eurofighter Typhoon producen unos 150.000 caballos de potencia y lo aceleran hasta Mach 2,35, algo menos de 2.900 kilómetros por hora.
Subir a 11.000 metros en 2 minutos
El Eurofighter sólo necesita 2 minutos para ascender a casi 11.000 metros. Esto lo hace ideal para el servicio QRA (Alerta de Reacción Rápida), impidiendo que los intrusos penetren en territorio nacional.
680 pedidos en todo el mundo
Hasta la fecha, 9 países han encargado 680 Eurofighter Typhoon, 603 de los cuales ya han sido entregados. El primer Eurofighter se entregó a la Fuerza Aérea alemana en 2003.
La columna vertebral de las Fuerzas Aéreas europeas
Con más de 850.000 horas de vuelo, el Eurofighter Typhoon constituye la columna vertebral de las fuerzas aéreas alemanas, británicas, italianas y españolas.
Actor internacional
Cinco clientes de exportación vuelan con el Eurofighter Typhoon: Austria (15 aviones), Arabia Saudí (72), Omán (12), Kuwait (28) y Qatar (24).
Las empresas asociadas a Eurofighter siguen persiguiendo una serie de importantes oportunidades en todo el mundo y confían en vender más aviones Eurofighter Typhoon a escala internacional.
Cuatro líneas de montaje final
Airbus fabrica el Eurofighter en Manching, cerca de Ingolstadt (para las Fuerzas Aéreas alemanas) y en Getafe, cerca de Madrid (para las Fuerzas Aéreas españolas). BAE Systems y Leonardo fabrican los aviones en el Reino Unido (Warton) e Italia (Turín), respectivamente.
Lo mejor de Europa
Los principales componentes del Eurofighter proceden de las cuatro empresas asociadas. Airbus Alemania suministra la sección central del fuselaje, Airbus España el ala derecha. BAE Systems, del Reino Unido, aporta la sección delantera del fuselaje, la aleta y, junto con Leonardo, de Italia, el fuselaje trasero. Leonardo también fabrica el ala izquierda.
14 pasos hasta el Eurofighter acabado
El montaje final del Eurofighter comprende el ensamblaje de los componentes principales, incluidas las pruebas posteriores en tierra y en vuelo antes de la entrega al cliente. En total, hay 14 etapas hasta el Eurofighter acabado.
Siempre al servicio de los clientes
Airbus también está al servicio de sus clientes después de la entrega. En Alemania y España, la empresa se asegura de que los Eurofighters de las respectivas Fuerzas Aéreas estén listos para la acción cuando sea necesario. En Manching, Airbus lleva más de 20 años colaborando con la Fuerza Aérea alemana.
Airbus apoya a los Eurofighters de la Fuerza Aérea española en Albacete y Morón. Esto incluye un centro de entrenamiento en la Base Aérea de Morón y apoyo en servicio, por ejemplo durante las misiones de policía aérea de la OTAN.
Eurofighters Quadriga para la Fuerza Aérea alemana
Airbus fabrica actualmente en Manching 38 Eurofighters del Tramo 4 para la Fuerza Aérea alemana, los llamados Quadriga. La empresa entregará 30 monoplazas y 8 biplazas entre 2025 y 2030. El contrato se firmó a finales de 2020. Está previsto que estos nuevos aviones sustituyan al primer tramo de Eurofighters de la Bundeswehr.
Eurofighters Halcon para España
Airbus también entregará 20 nuevos Eurofighters del Tramo 4, también conocidos como Halcon I, al Ejército del Aire español entre 2026 y 2030. El 12 de septiembre de 2023, el Gobierno español también dio su aprobación al gasto para otra serie de Eurofighters. El Halcon 2 comprendería unos 25 Eurofighters para España.
Preparados para el combate electrónico
Airbus equipará los Eurofighters de la Fuerza Aérea alemana para el combate electrónico en 2030. El Eurofighter EK (Elektronischer Kampf – Guerra Electrónica) ampliará el ya amplio espectro operativo del caza y reforzará la soberanía y autonomía europeas.
Puente hacia el futuro – 2 decisiones importantes
Según la planificación actual, la producción del Eurofighter en Alemania finalizará en 2030 con la entrega del último avión del Tranche 4. La consecuencia sería un vacío de producción de 10 años sin pedidos para la industria nacional hasta que entre en funcionamiento el Sistema Aéreo de Combate del Futuro (FCAS) en 2030. La consecuencia sería un vacío de producción de 10 años sin pedidos para la industria nacional hasta la entrada en funcionamiento del Futuro Sistema Aéreo de Combate (FCAS) en 2040.
Sin un pedido posterior, el fin de la construcción de aviones de combate en Alemania sería inminente, y con él la pérdida de puestos de trabajo, ingresos fiscales, tecnologías punteras y conocimientos especializados.
Para evitarlo, es necesario poner en marcha a tiempo el desarrollo ulterior del Eurofighter (Long-Term Evolution; LTE) y tomar una decisión fundamental sobre la adquisición ulterior de nuevos Eurofighters (Tramo 5).
Actualización del Eurofighter LTE: nueva cabina y más potencia de cálculo
El programa de desarrollo de capacidades Long-Term Evolution de las cuatro naciones principales (Alemania, España, Gran Bretaña e Italia) prevé la modernización de componentes importantes, incluida la cabina y la adición de más potencia informática. Esto mantendrá al Eurofighter a la vanguardia de la tecnología. La firma del contrato está prevista para 2024.
Necesidad de 100 nuevos Eurofighter Tranche 5
Con el fin de mantener la experiencia y la capacidad estratégica para desarrollar y producir aviones de combate en Alemania y cubrir un posible vacío de producción de 10 años (véase más arriba «Puente hacia el futuro»), sería necesario un pedido adicional de aproximadamente 100 nuevos Eurofighter Tranche 5. 50 de estos aviones se fabricarían en Alemania. 50 de estos aviones serían fabricados por Airbus en Manching (Alemania). Los 50 aviones restantes, procedentes de posibles pedidos de exportación, se ensamblarían en una de las otras tres líneas de montaje de Italia (Leonardo), España (Airbus) y Reino Unido (BAE Systems).
Además, España también tiene en proyecto hasta 25 aviones (Halcon 2, véase más arriba «Halcon Eurofighters para España»).
Garantía de empleo en Europa
El programa Eurofighter es un factor económico importante. Garantiza 100.000 puestos de trabajo europeos e implica a 400 empresas de toda Europa.
Más de 120 proveedores alemanes
Según un estudio reciente, más de 120 proveedores de toda Alemania participan en el programa Eurofighter. En total, el Eurofighter asegura 25.000 puestos de trabajo en Alemania.
Importante contribución al PIB alemán
En 2060, el Eurofighter Tranche 4 habrá aportado unos 6.500 millones de euros al PIB alemán.
Importantes ingresos fiscales en Alemania
De aquí a 2060, el Eurofighter Tranche 4 generará unos ingresos fiscales de unos 3.600 millones de euros.
26.000 nuevos empleos en España
El programa Eurofighter asegurará acumulativamente 26.000 puestos de trabajo en España hasta 2060, según un estudio actual sobre el impacto económico de los contratos «Halcón» y «Cuadriga» para el país.
1.700 millones de euros para el PIB español
Se espera que los contratos españoles Halcon (20 Eurofighters para la Fuerza Aérea española) y alemán Quadriga (38 Eurofighters para la Luftwaffe) aporten cerca de 1.700 millones de euros al PIB español, ya que la fabricación y el mantenimiento del Halcon generarán aproximadamente 1.500 millones de euros y la producción del Quadriga los 200 millones restantes.
Contribución fiscal de 430 millones de euros
El empleo y el impacto económico generarán una recaudación fiscal total de 430 millones de euros, de los que 151 millones serán aportación directa. Además, por cada euro recaudado directamente, se generarán 2,8 euros de ingresos fiscales totales en la economía española.
Vida útil más allá de 2050
Gracias a su continuo desarrollo, el Eurofighter seguirá siendo puntero a largo plazo. Seguirá siendo la columna vertebral de la defensa de las Fuerzas Aéreas europeas en la década de 2050, sentando importantes bases tecnológicas para la próxima generación de plataformas de combate aéreo.
Puente tecnológico hacia el FCAS
El Eurofighter también formará parte del Futuro Sistema Aéreo de Combate (FCAS), en el que volará en red con plataformas tripuladas y no tripuladas. Esto convierte al Eurofighter en la plataforma lógica para hacer madurar las tecnologías y conceptos operativos del FCAS. Entre ellos se incluye la posibilidad de formar equipo con aviones no tripulados a principios de la década de 2030 y la primera capacidad de mando de paquetes de fuerzas multidominio que incluyan satélites, aviones de combate, aviones cisterna, fragatas y fuerzas especiales desde la cabina del caza.
Misiones conjuntas con drones
Drones de diferentes tamaños y capacidades son activos vitales del FCAS, donde complementarán y operarán en red con aviones tripulados como el New Generation Fighter y el Eurofighter, todos conectados a una nube de combate cibersegura. Al operar bajo el mando de un avión de combate tripulado, los drones proporcionan una mejor protección a los pilotos al tiempo que mejoran la envolvente operativa del caza y la capacidad de actuar en situaciones de riesgo.
Airbus/Marzo 27 de 2024
