¡El 28 de mayo de 2024, en la Aircraft Interiors Expo de Hamburgo (Alemania), Air France desveló en exclusiva las nuevas cabinas que se instalarán próximamente en todos los Embraer 190 operados por su filial regional HOP! El primero de estos aviones renovados surcará los cielos en otoño de 2024.
La compañía prosigue así su salto al segmento superior para homogeneizar su oferta de productos y servicios en su red de corto y medio recorrido.
Asientos nuevos, más cómodos e innovadores
Con estas cabinas rediseñadas, el Embraer 190 estará equipado con 110 nuevos asientos dispuestos en configuración 2-2. Cada asiento estará tapizado en cuero y contará con acolchado ergonómico de espuma, para una mayor comodidad y sostenibilidad. El asiento, que puede reclinarse hasta tres pulgadas, tendrá una amplia bandeja de 46 cm, una mesa de bandeja, espacio de almacenamiento optimizado, cómodos reposabrazos extraíbles y un perchero. El reposacabezas del asiento es regulable en altura con alas ajustables.
Situado a la altura de los ojos del cliente, en el respaldo de cada asiento se integrará un soporte retráctil con superficie acanalada y antideslizante para alojar con seguridad un smartphone o una tableta. El asiento tendrá puertos USB A y C, que permitirán a los clientes recargar sus dispositivos personales, incluidos los portátiles. También habrá un portavasos doble para mayor comodidad.
A bordo, los pasajeros de clase Business se sentarán en la parte delantera del avión. Para mayor comodidad e intimidad, una cortina móvil separará esta clase del resto de la cabina y, a partir de enero de 2025, cada uno de nuestros clientes Business tendrá un asiento vacío a su lado.
Una cabina luminosa y elegante
Al igual que el Airbus A220, la cabina del Embraer 190 presentará los colores característicos de Air France: tonos azules, una fuerte presencia del blanco que aporta luz y contraste, y toques de rojo, que encarnan la excelencia y el saber hacer de la compañía. Cada asiento presenta un pespunte simétrico, acentuado en el centro con un hilo de bordado gris, que crea un efecto acolchado para un confort óptimo. El reposacabezas también estará bordado con el acento característico de la compañía, adornando asimismo las paredes traseras de la cabina del avión, dando perspectiva al conjunto. La moqueta retoma el tradicional dibujo ornamental en espiga, símbolo del emblemático mundo de los apartamentos parisinos inspirados en Haussmann.
Asientos más ligeros, diseñados y fabricados en Francia
Para diseñar estos asientos, Air France se ha asociado con el fabricante francés Expliseat, trabajando con Andrea Mocellin, un diseñador muy versado en el segmento de alta gama del mercado.
Fabricada en fibra de carbono y titanio, la estructura del asiento es ultraligera y extremadamente robusta. Incorpora componentes reciclados y la menor cantidad de plástico posible.
Cada nuevo asiento es un 30% más ligero que el modelo actual, lo que contribuye a reducir el peso total del avión para disminuir su consumo de combustible y sus emisiones de CO2. Esta iniciativa forma parte de la estrategia de la aerolínea para reducir las emisiones de carbono, junto con palancas fundamentales como la renovación de la flota, el mayor uso de combustible de aviación sostenible y el desarrollo del eco-pilotaje.
Diseñados a medida según las especificaciones de la compañía, estos asientos se fabricarán en Angers (Francia). El reacondicionamiento de los Embraer 190 comenzará en el centro de mantenimiento de HOP! en Clermont-Ferrand después del verano.
Air France/Mayo 28 de 2024
