La Asociación de Fabricantes de Aviación General (GAMA) ha publicado hoy el informe de entregas y facturación de aeronaves de aviación general correspondiente al primer trimestre de 2024. Los resultados de los tres primeros meses de 2024, en comparación con el mismo periodo de 2023, muestran que las entregas de aviones de pistón y helicópteros de pistón se mantuvieron estables, las de turbohélices y helicópteros de turbina disminuyeron y las de reactores de negocios aumentaron. La facturación total de aeronaves aumentó un 3,2%, hasta 4.700 millones de dólares.
«Aunque los tres primeros meses del año han arrojado resultados desiguales, el sector sigue gozando de buena salud, con una sólida cartera de pedidos en todos los segmentos. Nuestro sector sigue enfrentándose a importantes problemas en toda la cadena de suministro, desde las materias primas, pasando por las piezas forjadas y fundidas, hasta la disponibilidad de piezas básicas. Estos problemas son más graves en el sector del motor. La disponibilidad de mano de obra es otro aspecto que limita la producción. Sin embargo, nos anima ver que las entregas de reactores de negocios siguen aumentando y seguimos siendo optimistas respecto a que esta tendencia incluya otros segmentos de aviones a medida que avance el año. También es alentador para el sector que se haya aprobado una reautorización a largo plazo de la FAA y que los nuevos dirigentes, tanto de la FAA como de la AESA, trabajen para reforzar la eficacia de sus relaciones y trabajos bilaterales. Estos factores ayudarán al sector a avanzar con nuevas y mejores tecnologías, productos e innovaciones», declaró Pete Bunce, Presidente y Consejero Delegado de GAMA.
Las entregas de aviones hasta el primer trimestre de 2024, en comparación con el mismo periodo de 2023, se mantuvieron estables con 292 unidades, frente a las 290 del año pasado; las de turbohélices disminuyeron un 7,7%, con 108 unidades, y las de reactores de negocios aumentaron un 8,5%, con 127 unidades.
Las entregas de helicópteros hasta el primer trimestre de 2024, en comparación con el mismo periodo de 2023, se mantuvieron estables con 53 unidades frente a las 56 del año pasado, y las entregas de helicópteros de turbina disminuyeron un 14,4% con 131 unidades.
Envío y facturación de aeronaves a tres meses
| Aircraft Type | 2023 | 2024 | % Change |
| Piston Airplane | 290 | 292 | +0.7% |
| Turboprop | 117 | 108 | -7.7% |
| Business Jet | 117 | 127 | +8.5% |
| Total Airplane | 524 | 527 | +0.6% |
| Total Airplane Billing | $3.7B | $4.0B | +7.2% |
| Piston Helicopter | 56 | 53 | -5.4% |
| Turbine Helicopter | 153 | 131 | -14.4% |
| Total Helicopter | 209 | 184 | -12.0% |
| Total Helicopter Billing | $0.8B | $0.7B | -15.2% |
GAMA/Mayo 29 de 2024
